切诺基汽车轮胎的正确使用

在汽车使用过程中,轮胎是仅次于燃料的第二大耗材。据有关统计显示,花在汽车轮胎上的费用约占汽车正常维修费用的30％。而且,如使用不当,汽车轮胎极易产生早期磨损、使用寿命缩短。因此,如何正确使用,防止轮胎早期损坏对节约成本、提高效益有重要意义。下面就谈谈北京切诺基汽车轮胎的正确使用。一、严格控制轮胎的气压 轮胎只有保持正常的气压,才能保证正常变形。压力过低时,轮胎胎肩的磨损急剧增大;压力过高时,因轮胎接地面积减少,单位压力增高,使轮胎胎面中部磨损增加,同时增大了轮胎刚性,使轮胎受到的动载荷增加,容易产生胎体爆裂、脱层。     

岸门大桥混凝土外观质量控制

崖门大桥是一座主跨338m的双塔单索面混凝土斜拉桥，从施工模板，混凝土施工，接缝处理及其它有关技术管理措施等方面介绍了岩大桥施工过程中对保证混凝土外观质量所采取的控制措施。     

粉煤灰在公路工程混凝土路面中的应用

粉煤灰在公路工程中有广泛的应用,通过掺入超量的粉煤灰一定程度上可以取代水泥,并且有抑制碱集料反应、提高混凝土的和易性和提高抗硅酸盐腐蚀的能力等好处,还能够充分节约水泥、消耗大量废渣粉煤灰,降低混凝土的生产成本。本文针对粉煤灰自身性能优越性的探讨,并分析其在公路工程中的重要作用。     

基于 GMap ．N ET 的无人机航迹再现设计与应用磁

三维的飞行仿真技术,数据庞大,建立模型复杂,对计算机要求高,建立针对无人机飞参数据分析的简易航迹再现系统,将有很大的实用价值。为此论文研究了基于GMap ．NET 框架的离线地图嵌入技术,探讨了离线地图数据库的建立原理以及GM apProvider接口原理,并成功应用到无人机航迹再现系统中,实现了多种离线地图的浏览与转换,拓展实现了无人机的航线预置与二维动态演示功能,达到了飞参数据分析的目的。使用结果表明,该系统对资源需求低,可靠性高,操作简洁,易于部署,能够满足对无人机飞参数据分析的需要。     

特色小镇游客车辆无复检管控点布设研究

针对开放式特色小镇景区人员、车辆管理复杂和路网车辆检测易漏检和拥堵问题,研究了游住混合特色小镇人车管理机制,并以Stoer-Wagner割集算法为基础,提出了车辆检测管控点布局算法.该算法通过寻找以容量倒数为边权值的无向图的最小割集,能以最少的点和最大容量检测所有进入收费景区的车辆.利用Visual C++和TransCAD软件对贵州瓮安县草塘景区的车辆布局点设置进行了计算和仿真.研究结果表明:人车分类的管理机制与车辆管控点布局算法的应用效果良好,减少了20％的车辆检测点,车辆检测布局只影响1％过境交通,不存在游玩车辆重复检测,提高了游玩顺畅度.人车管理机制以及车辆检测布局算法对景区规划有着指导意义,并且有助于今后城市拥挤收费道路位置的研究以及取消省界收费站的逃票车辆的追踪算法研究.     

拥挤收费的机理分析

从经济学和交通工程学等方面定性和定量研究,得出拥挤收费的原因、收费标准和收费目的。通过各方面理论分析,说明拥挤收费是解决现代城市交通拥挤问题的切实可行的方法。     

山西高速公路沿线黄土滑坡分类及分布规律研究

以山西高速公路沿线黄土滑坡为研究对象,在充分掌握研究区地形地貌、地层岩性、区域地质构造、地震和气象水文等条件的基础上,将研究区内64处黄土滑坡分为4类,即黄土滑坡、黄土基岩接触面滑坡、黄土顺层滑坡和黄土切层滑坡。研究表明,山西高速公路沿线的黄土滑坡大多分布在活动性大的断裂构造带上;滑坡区地震活动较强烈,降水量较大,工程开挖较大。     

斯太尔汽车WD615发动机曲轴的修复

斯太尔汽车WD615发动机曲轴大都采用45号钢制造。当其轴颈的圆度和圆柱度超过0．05mm时,可通过磨削轴颈来减级(按修理尺寸)使用。只要遵循“减级必氮化”的原则,轴颈不仅可以减1级(按1级修理尺寸)使用,而且还可以减4级(按4级修理尺寸)使用。当轴颈的直径小于允许尺寸时,还可采用埋弧自动堆焊和随后的渗氮处理恢复其名义尺寸。