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一辆丰田皇冠(CROWN)轿车行驶速度已超过60 km/h,按要求,该车速度在60 km/h~120 km/h内应能自动变换档位.但自动变速器仍无法自动变换档位.造成变速器不能自动变换档位的原因可能是发动机、电子控制系统或自动变速器这3部分有故障.该车电子控制系统电路如图1所示.具体检修方法如下: 相似文献
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液压制动系统在汽车上的应用越来越广泛,其性能的好坏,直接影响着汽车的安全性,因此对它进行性能检查很有必要,笔者介绍一种液压制动系统故障部位的简易检查方法,供大家参考. 相似文献
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现代汽车电子控制的部位越来越多,从电子控制燃油喷射到电控自动变速器、电控防抱制动系统,以及导航、巡航系统等,而且随着汽车技术的不断发展,电控技术在汽车上的应用领域必将进一步加强。由于电控器件的不断增多,不可避免地其连接导线的数量呈增大趋势,为保证导线连接的正确性和可靠性,导线连接器起到了非常重要的作用。 导线连接器是一个连有线束的插座,所有传感器的接线端子都使用接口,电控单元ECU和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器,而线束中信号转接使用的也是导线连接器。可以这样认为,在电控汽车中,电控单元 相似文献
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一辆汽车需要很多螺纹副对其各部位实施连接,且连接牢固与否直接影响着汽车的使用。在汽车设计时对此应采取相应防松措施。常用的摩擦力防松有弹簧垫防松、预紧力防松或特制的自锁螺纹等;机械方法防松有开口销防松、锁片防松、保险丝防松等。 1.碟形弹簧垫片的装配方向应正确 碟形弹簧垫片在汽车上的使用日渐增多,但若安装不当,则不会起到防止螺纹松动的作用。正确的安装方 相似文献
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高达 60 0 0r/min的现代轿车发动机转速 ,对曲轴轴瓦的合理装配提出了更高的要求。在对大量轿车发动机的修理过程中 ,发现曲轴轴瓦未能压实是造成轴瓦烧熔的一个重要原因。众所周知 ,曲轴轴承座和曲轴轴瓦的圆度必须保证轴承座孔内表面与曲轴轴瓦外表面紧密接触。若接触不实或不紧密 ,将会造成热量不能从轴瓦流向曲轴或连杆 ,轴瓦可能被烧熔。曲轴轴瓦压实的另一个目的是保证轴承工作时成正圆形。若轴瓦边未被压牢 ,将会造成因轴承边变形而“咬伤”轴颈 ;轴瓦压实还可避免轴瓦在座内可能产生的移动 (俗称“走外圆”)。如果轴瓦在座内松… 相似文献
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识别及结构特点①凡采用R-134a制冷剂的空调器,都在制冷管路上标有"R-134a"字样或贴有绿色环保标签,有的在发动机舱内还贴有所用制冷剂的说明.②R-12系统连接件的螺纹及贮液罐的螺纹均为英制(单位),R-134a则采用公制(单位).③R-12系统所用密封材料为黑色,而R-134a系统则为黑绿色或黄色. 相似文献
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密封胶作为现代汽车维修中经常使用的密封材质,它几乎可以应用到汽车上各种机械静接合部位,具有防漏、密封作用.由于它的耐压、耐温以及拆卸方便等特点,为解决汽车各密封机件的"三漏"问题,得到了越来越广泛的应用.但由于目前市场上出售的密封胶种类繁多,因而在选择时和使用中易出现错误,轻者使机件间密封性变差,起不到密封作用,重者可能导致机件拆装困难,机件粘连损坏或者影响机件的正常运行和使用. 相似文献