实力的较量--世界摩托车锦标赛德国奥歇斯勒本站宗申队勇夺亚军纪实

德国当地时间8月12日下午3点,世界摩托车锦标赛德国奥歇斯勒本24小时耐力赛的帷幕缓缓落下,经过24小时的激烈拼搏,宗申摩托车队正队在领先20个小时之后,却因机械师的一个小小的疏忽造成摔车而屈居亚军。获得本站比赛冠军的是英国的PHASE ONE车队,第三名被法国的ENDURANCE MOTO38车队获得。 8月7日,宗申摩托车队挟上站日本铃鹿赛段夺得冠军之余威,从日本直赴德国奥歇斯勒本,参加这里举行的世锦赛24小时耐力赛。因本站比赛冠军队将获得50分的积分,这对每个车队全年的总积分排名至关重要,宗申车队为了实     

船舶并网光伏电力系统稳定性

为分析高渗透率光伏并网导致船舶电力系统等效转动惯量降低，静态和暂态稳定性恶化的问题，以中国首艘集成并网光伏电力系统的“中远腾飞”轮汽车滚装运输船为研究对象，根据船舶电力负荷计算书和电气系统图建立了船舶并网光伏电力系统仿真模型；光伏并网逆变器采用恒功率控制策略，对比了牛顿-拉夫逊、XB快速解耦、BX快速解耦、龙格-库塔、Iwanoto和简单鲁棒算法在系统潮流分析中的效果差异；对比了8组仿真算例，研究了不同光伏渗透率下系统的静态稳定性，分析了光伏并网运行中连续负载和艏侧推器顺次启动过程对系统暂态稳定性的影响。分析结果表明:牛顿-拉夫逊法的迭代次数仅为4次，动态仿真时长仅为Iwanoto算法的10.4%，其他6项评估参数与多种算法结果均值一致，在6种方法中最适于计算强耦合刚性电力系统潮流；随着光伏渗透率的提升，其系统的总有功和无功功率损失呈增长趋势，尤其当渗透率超过33.36%时，无功功率损失是有功功率损失的10倍；21.32%渗透率下，与同步发电机组相同功率等级的动力负载启动将导致船舶电力系统同时出现暂态功角和电压失稳；并网型光伏系统能够快速补偿船舶电力系统的低频振荡，但不能在维持或恢复船舶电力系统暂态稳定过程中起到有效作用。      

新征程 新动力 与国际同步——中国宗申车队扬帆TTXGP

中国宗申车队在燃油车运动领域里征战了12年,历经了无数国际国内大小战役。从国内全国公路摩托车锦标赛到中国超级摩托车锦标赛;再到亚洲公路摩托车锦标赛、亚洲杯公路摩托车锦标赛;直至世界摩托车耐力锦标赛、世界超级摩托车锦标赛(WSBK)和世界摩托车大奖赛(MotoGP),都烙下了中国宗申车队深深的足印。他们赢得了无数的荣誉,其中最骄傲的是摘取世界摩托车耐力锦标赛的年度总冠军,创造了中国车队在世界摩托车运动中最好战绩。2011年,中国宗申车队转变新思路、新观念,迈向新能源运动领域,全     

佛开高速公路九江大桥大直径钻孔桩施工

本文介绍了省内首次在桥梁基础中采用的3m大直径桩从平台搭设至砼灌注的主要工序和工艺。     

难得的突破——中国宗申车队在亚洲国家杯公路摩托车锦标赛日本站喜获季军

经过数月休整,亚洲国家杯公路摩托车锦标赛于5月10日～13日在日本再燃战火,共有中国、泰国、新加坡、印尼、菲律宾、日本、印度、中国澳门、中国台北9个国家和地区参加日本站的比赛,代表中国出战的是中国宗申车队,参赛车手是苏荣在和曾建航.     

海上桥梁施工组织与管理

总结已承建的海上桥梁工程,详述了海上桥梁施工的组织与管理,包括项目策划、施工管理组织机构、施工总平面图布置、施工技术管理、船机管理、物资管理、人力资源管理、财务管理、施工进度控制、工程质量控制和安全生产管理。     

而今迈步从头越--中国宗申车队再战 MOTOGP 中国站简述

2006年世界摩托车锦标赛(简称MotoGP)第四站比赛于5月12日登陆上海,世界顶级摩托车好手再次上演了一场精彩好戏。作为征战世界大赛多年的老牌车队,中国宗申车队也不例外地参加了这次比赛,并派出了何智锋和周浩云两名中国车手参与了GP250ml组和GP125ml组的角逐,结果双双顺利入围决赛。老牌劲旅重新起步中国宗申车队是一支享誉中外的职业车队,组建于1999年,当时为中国唯一一支工厂车队,并先后参加过世界摩托车耐力锦标赛、世界超级摩托车锦标赛和世界摩托车锦标     

高职新能源汽车运用与维修专业教师"双师型"人才培养模式创新研究

在我国社会经济水平不断发展与进步的趋势影响下,当前我国人民对生活质量水平的要求愈来愈严格.而生活水平与先进技术的发展带动了我国当前新能源汽车行业的兴起.为了能够有效提高新能源汽车行业在我国社会经济发展中的快速成长,在各个高职学校同样设立了与新能源汽车行业相关联的新能源汽车运用与维修专业,为了给新能源汽车行业提供具有专业...     

高速公路的路线线形优化设计

公路线形优化设计包括平面线形、纵断面、横断面线形、环境设计等综合设计,介绍高速公路线形设计的原则,并利用公路全景透视图优化公路线形设计的方法。