希望底特律能活到我们的出现

《汽车杂志》 售价：15元 这句话在上个月就已经想说了,但是我怕说过头又咽了回去。我继续看,继续看这10几年来所看过的汽车类书籍。当翻开14年前那本“打劫”得来的“卡难渣瓦”（粤语译音CARDRIVER），里面关于底特律车展的报道依然精彩纷呈。然而,席卷全球的金融危机让汽车业巨头们深陷亏损、裁员和停产的泥沼,为节约开支，日产公司宣布将不会参加2009年底特律车展和芝加哥车展，三菱、铃木也表示将退出底特律国际车展。拥有109年历史的底特律车展将会陷入前所未有的窘境。     

放开左脚，向前冲——一汽丰田RAV4 5日 1800里试驾

车窗降下了，递出百元大钞。收费小妹急了，转头就向对面的收费亭喊：你那边还有零钱吗？我悠闲地等了一阵子拿到了零钱，地板油放开左脚，向前冲去。     

二手A0级三厢车大聚焦

中国的三厢情结，使得中国有一些在外国都没有的三厢车。     

摩斯密码开锁——MAGICAR汽车防盗系统

不少的车主都喜欢给汽车安装带遥控的防盗器，能遥控开门既潇洒又方便，不过，一旦遥控器弄丢，开车门就有麻烦了。甚至惨到连车钥匙、钱包、手机统统忘记车内，叫天天都不应时，是不是只剩下砸玻璃这一狠招呢.     

逆境中的增长——丰田畅销的中坚SUV

全球金融危机、大排量乘用车消费税大幅上调、油价上涨这些因素使得中国汽车市场深受其害，汽车整体销量大幅下降。但是在众多车型中只有身躯硕大，肌肉感十足的SUV车型依旧在越野文化炙热的市场秀台上火辣辣地独舞。     

无需改——三菱Lancer EVO IX

高先生决不是只能跟在别人屁股后边的可怜虫,经常远离缓慢的都市道路享受急速驾驶感觉。喜欢耳膜不断被轰鸣的发动机声敲击着,思想还停留在静止的状态而身体已被推出百米之外。     

轻一点快一点——碳纤维改装件

车辆改装的第一要务就是,动力不改也能使速度加快的直接办法就是减轻车身的重量。早在50年代美苏太空竞赛之际,碳纤维就已成为太空科技的宠儿,不过真正让它被民间普遍运用,功臣则推1959年Union Carbide公司成功以Rayon纤维烧成高强度碳纤维.     

你自己知道需要什么吗？——大众朗逸1.6AT＆大众捷达1.6AT

有一些人明明连泊车都成问题却买一辆几百匹马力的车,又有一些人不是太富有却买一辆大型轿车,再有一些人老是在市区里跑却买一辆高转速下马力只比同排量高一些的车。     

把自排当手排开——通用别克凯越1．8小改

这一辆荧光绿在路上行驶格外地夺目，在太阳的照耀下成为了一缕光线。自家手工将R34GTT的包围改成凯越用，在远处看你会觉得是一辆超级跑车。在沙井的格斗场里彭先生非常明白自动挡的缺点，变挡反应慢跟不上节奏，还有的就是在D挡的情况下，转速不是太高就会跳上高挡，4前速的自动在沙井的小跑道里2挡尽油的飞奔是最常用，所以要强行降到2挡的位置上。     

丰田汽车为什么保值率高于其它车——一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长

近日，由一汽丰田举办的“同步世界、畅行鹏程”的花冠EX出租车深圳交车仪式，于深圳体育馆隆重举行。借此机会记者与一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长，一起探讨汽车保值率的问题。