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精益生产方式是日本汽车工业迅速崛起的武器,它综合了单件生产方式与大量生产方式的优点,旨在精益求精,不断降低成本,无废品,零库存和产品多种多样,一汽集团公司推行精益生产方式的实践,证明了精益方式在我国推行的可行性,也提供了从大量生产方式向精益生产方式过渡的经验。 相似文献
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城市轨道交通接轨站布置图型探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在借鉴国外城市轨道交通网络接轨站设计与运营经验基础上,针对上海轨道交通3、4号线接轨站运营上发生的问题,对城市轨道交通中两线接轨车站布置图型进行较深入的研究。根据不同的运营组织要求,构思数种接轨站图型,分析图型的特点与适用条件。并且剖析已有的上海宝山路站和广州体育西路站布置方案,提出可改进的意见。 相似文献
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在分析城市轨道交通线路选线的影响因素基础上,提出基于层次分析法的定线方法。介绍了方法应用的思路与步骤,并提出了具有实用性和可靠性的改进方法。 相似文献
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结合西南地区某机场高填方试验段工程,以碳质页岩为主要填料,针对层铺厚度、压实遍数、冲击压路机的冲击势能以及行驶速度等参数,利用压实度、表面沉降和顶面强度为主要质量控制手段,进行填筑体冲击压实试验研究。冲击压实该种填料,在试验段施工中取得较好的压实效果。根据试验工程提出的冲压施工参数,可以指导该机场大范围施工。 相似文献
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在分析铁路传统营销存在的弊端及网络营销优越性的基础上,提出利用Intranet/Internet技术建立铁路客货网络营销系统的设想,并分析了其实施的可行性。给出了车站级客货营销网络系统的物理结构和功能结构,就建立这一系统的相关问题进行了探讨。 相似文献
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根据随机过程和可靠性理论,对轨道车辆部件的故障规律和可靠性分析方法进行了研究。在故障信息统计数据的基础上,提出了故障分布规律和可靠性指标计算的工作流程。通过案例分析,验证了所提出的方法的实用性。 相似文献
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轨道交通余能利用的分时段票价制探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
城市轨道交通系统能力是按高峰小时运量需求配置的.由于各时段不均衡客流的存在,非高峰期线路余能的利用是一个值得研究的问题.以上海地铁为背景,对分时段票价的市场条件、运作方法以及相关影响等进行了探讨,认为我国大城市轨道交通系统有实行分时段票价的市场和需要. 相似文献
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周立新 《减速顶与调速技术》1995,(3):10-12
中小驼峰调速系统的选择有多种方法,功能选择方法是一种科学的综合对比方法。这里着重介绍了功能系数、成本系数、价值系数的计算方法,并以实便进行方案选择,得出三点结论。 相似文献
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