不同截面形式的波纹钢综合管廊结构受力性能分析

本文依托平遥古城基础设施提升改造项目中综合管廊建设工程,针对波纹钢综合管廊结构,利用有限元软件构建不同截面形式的三维土层-结构数值模型,探究不同截面形式对波纹钢管廊结构受力特点及变形规律的影响。揭示了不同断面形式的波纹钢管廊结构最不利受力位置,最后分析了超载作用对波纹钢管廊结构受力性能的影响。研究结果表明：矩形断面波纹钢综合管廊结构受力性能良好。圆形断面和马鞍形断面结构腰部位置横向变形和内力最大,而矩形断面结构四个角处节点的变形和受力最大。不同断面形式的管廊结构底部均向内收缩变形,且管廊结构竖向变形量比横向变形量大,因此在实际工程中应关注波纹钢管廊结构变形量,尤其是结构竖向变形。     

交通运输与国民经济供求关系的判定方法——“推拉效应”法

交通运输业与国民经济之间存在着“推拉效应”。可以通过建立数学模型来具体地测算其推动效应和拉动效应值的大小,当推动效应大于拉动效应时,运输需求大于运输供给;当推动效应等于拉动效应时,运输供求平衡;当推动效应小于拉动效应时,运输需求小于运输供给。     

高速公路混凝土预制梁智能制造技术研究

预制装配化已成为基础设施建设的必然发展趋势,为适应新形势、新环境下高速公路工程建设的发展,预制梁智能制造技术应运而生。目前高速公路混凝土预制梁施工各工序自动化程度低,有必要将新一代人工智能制造技术引入预制构件的生产过程中。文中通过对预制梁施工关键工序自动化、标准化、智能化水平的提升及对工装设备的全面升级改造、对管理方式的再创新,实现预制梁施工安全质量水平的全面提升,达到生产效率高、绿色环保的效果。     

嘉兴市庆丰路隧道建设工程设计

庆丰路隧道是嘉兴市首条同时穿越两条河道的城市隧道，其建设可完善区域路网，缓解区域交通压力，促进片区联动发展。对项目背景、建设条件、技术标准、总体设计方案、隧道设计方案及配套地面道路设计方案进行了全面介绍，为类似工程设计提供参考。     

水上运输安全管理的问题与对策探究

作为交通运输业的一种，水上运输对于我国经济的发展起到了重要的推动作用。尤其是海洋经济的发展，使得水上运输行业在我国交通运输业中的重要性逐渐凸显。本文以水上运输安全管理的问题与对策作为研究对象进行研究分析，旨在能够找到水上运输安全管理存在的问题，制定合理的对策，为我国水上运输业的发展提供安全保障。     

基于管廊收费对电力电缆入廊经济与社会效益分析

结合成都市管廊建设区域的IT大道地下综合管廊典型案例，提出了适用于成都市地下综合管廊有偿使用费测算方法，构建了各管线单位入廊费以及日常维护费的收费模型。基于此，开展了电力电缆纳入城市地下综合管廊与常规管线敷设线路的经济与社会效益差异性研究，系统地分析了在全寿命周期内电力电缆入廊对电力管线单位成本影响规律，为今后电力电缆入廊收费政策的实施提供理论依据。