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介绍盐田港一期港口工程施工中,集装箱码头,堆场,仓库,港池和航道疏浚等工程的监理工作,并引用了一定的技术数据,简要阐述了监理工作的全过程。 相似文献
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预应力混凝土构件抗扭承载力理论计算方法 总被引:5,自引:0,他引:5
根据修正斜压场理论和软化混凝土的本构关系,在考虑弯剪扭共同作用综合效应的基础上,对矩形截面预应力混凝土构件,在弯剪扭复合受力作用下的抗扭极限承载力计算方法进行了研究。提出的理论计算公式不仅理论基础强、概念清晰、简洁易行,而且与所验证的32根模型构件的试验结果符合良好。 相似文献
233.
埋台基础优化简介铁道部第一勘测设计院童森林,季坤,朱宗平1问题的提出我院按1975年铁路桥规编制的单线铁路埋式桥台部标准图(图号:壹桥4189),随着1986年《铁路桥涵设计规范》TBJ2—85对活载土压力计算办法进行了改进,对曲线上第一层基础襟边的... 相似文献
234.
采用无模板剂二次水热合成方法在多孔Al2O3陶瓷环表面制备了Y型分子筛膜,考察了低温等离子体处理预植晶种载体、预植方式、陈化时间、晶化时间和水含量等因素对成膜的影响.XRD和SEM表征结果显示,等离子体处理载体有助于获得致密的分子筛膜.另外,采用打磨方式预植晶种,反应液适当的水含量,陈化9 h及反应9 h有利于提高膜的质量. 相似文献
235.
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针对商用车路径跟踪横向控制与抗侧倾控制相互耦合的问题,将横向控制和抗侧倾控制视为动态博弈过程中的参与者,提出一种基于Pareto最优均衡理论的横向-抗侧倾协同控制策略。首先,建立商用车横摆-侧倾耦合模型,并利用车辆的横向位置、航向角和道路预瞄信息将其增广为智能车-道路闭环模型;其次,基于线性二次型最优(LQR)控制理论设计了分散式横向-抗侧倾控制器作为对比,在分散式最优控制器基础上,进一步充分考虑博弈参与者之间的控制交互,设计了一种基于合作式Pareto最优均衡理论的横向-抗侧倾协同控制策略;最后,选取蛇形线工况对两种控制策略进行仿真验证,结果表明,相比于分散式最优控制器,本文中提出的基于Pareto最优均衡理论的协同控制器能在有效提高路径跟踪精度的同时保证较好的侧倾和操纵稳定性。 相似文献
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