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在崇尚高效节能的背景下,在新能源汽车含苞欲放的今天,传统内燃机的工作效率已难有质的飞跃,增压技术是其继续领跑的法宝。但是,同为发动机强制进气技术,涡轮增压与机械增压却遭遇了冰火两重天的待遇。这两年,涡轮增压技术的应用达到了巅峰。就拿咱们中国来说,仅是已经量产的相关发动机,款 相似文献
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为揭示水泥乳化沥青混合料压实过程中的黏弹塑性变形特性及其变形机理,结合现场路面压路机的施工工艺参数,采用万能试验机压缩试验模拟该混合料的压实过程。针对试验循环荷载力学响应曲线变形特征,引入有效平均应力构建混合料压实变形的Bodner-Partom本构模型。通过对应变-时间的非线性拟合识别出该混合料的B-P模型参数值,进而揭示压实过程中混合料的黏弹塑性动态流变特性及变形机理。试验结果表明:压缩试验可充分反映混合料压实过程中的力学响应变形特性;随着循环荷载次数的增加,混合料塑性和黏塑性变形减小而弹性和黏弹性变形增大。据混合料复压阶段的黏塑性变形规律导出试样空隙率的计算式,进而获得有效平均应力随试样空隙率的变化规律。B-P本构模型分析结果表明:黏性参数η随荷载作用次数的增加而逐渐增大,说明混合料在压实过程中黏性增强;应变率敏感系数n1基本保持不变,表明压实过程中混合料温度相对稳定;参数值Z,D0随荷载作用次数的增加分别呈递增、递减的规律,前者显示随着混合料被进一步压实其非弹性变形抵抗力增大,进而导致塑性和黏塑性应变逐渐减小,后者显示塑性应变率减小,表明单次循环荷载下塑性变形占总变形量的比例逐渐减小。B-P模型参数值可准确表征水泥乳化沥青混合料与时间和荷载相关的黏弹塑性流变特性,重构后的B-P本构模型可有效揭示混合料压实过程中的黏弹塑性变形机理,可为深入研究其压实流变性能和路面压实工艺奠定基础。 相似文献
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针对我国广大村镇地区大量存在的空斗墙房屋,以掌握空斗墙墙体的抗震性能及为其抗震加固提供理论依据为目的,通过对9片1/2模型的空斗墙墙体的水平低周反复荷载试验,研究分析3种砌筑方式的空斗墙墙体在2种砂浆强度、2种竖向压应力的影响下,墙体出现裂缝至破坏的全过程、破坏形态以及墙体的抗震抗剪承载力、滞回曲线、骨架曲线、相对变形以及延性等基本抗震性能指标.试验研究结果表明:空斗墙容易开裂,开裂荷载约为极限荷载的70%,破坏极具脆性;墙体的抗震抗剪承载力低,各滞回环的面积小,墙体的耗能能力弱,相对变形小,刚度退化快,墙体的抗震性能差. 相似文献
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随着全球对环境保护意识的增强和对传统能源依赖的降低,新能源汽车作为一种清洁、高效的交通工具逐渐受到社会的关注和青睐。然而,新能源汽车在推广过程中面临诸多挑战,其中最为突出的问题之一是其常见故障的诊断和维修技术尚未得到充分的研究和应用。据此,系统研究新能源汽车常见故障及其维修关键技术,探索有效解决新能源汽车故障问题的途径和方法,提高新能源汽车维修效率和质量。 相似文献
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目前,我们项目设计的实际实践中,经常碰到线路全长几十公里以内的铁路专用线项目,当此类项目单独报批评审时,就需要对项目的经济可行性进行分析.铁路运输行业生产的产品是客、货周转量(吨公里,人公里),即便项目运量可观,但由于里程短,周转量也相对较小,评价指标较难达到社会基准收益率8%.本文简要介绍笔者在实践中完成酒泉下河清专用铁路国民经济评价的过程.其中项目效益分析对于一般专业人员有一定的借鉴作用. 相似文献
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介绍了在虚拟仪器软件开发平台LabVIEW下,利用国产数据采集卡进行数据采集时常用的几种驱动方法的应用与比较,并在柴油机运行状态监测系统中进行了实际应用。 相似文献