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大轴重双线铁路路基结构动力学分析 总被引:1,自引:1,他引:0
随着物资流动要求的提高,重载铁路因其良好的运输能力被社会所青睐,然而用地矛盾限制了线间距的大小,为分析不同线间距对大轴重作用下路基结构的动力响应,借助轨道-路基模型,研究不同轴重、线间距和基床弹性模量下,路基结构的荷载传递规律和动应力分布情况。结果表明:(1)双线铁路线路中心线处基床结构动应力沿深度方向先对数增长,后线性减小;(2)动应力峰值主要与线间距和轴重有关,峰值位置深度主要与线间距有关而与轴重无关;(3)线间距小于4.4 m时,线路中心线处路基本体动应力大于轨道中心线处,对于线间距小于4.4 m的路基结构设计时应考虑线路中心线处动应力值;(4)基床表层弹性模量的衰减作用较小。 相似文献
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桥梁运营期的船撞风险已逐渐成为桥梁工程面临的尖锐问题之一,因此对桥梁运营期的船撞桥进行概率分析并进行风险评估具有重要意义。结合舟山连岛工程,运用AASHTO指南方法对西堠门大桥运营期3号桥墩年船撞概率进行计算,对西堠门大桥运营期的船撞桥风险进行了评估。西堠门大桥运营期总体船撞风险评估等级为二级,属于低风险水平。 相似文献
123.
针对均匀火焰包围下的球型液化气容器的热响应问题,根据传热学原理确定了液化气容器的热边界条件,并结合PLGS99对该边界条件进行了计算,根据求得的边界条件运用ANSYS软件计算了该边界条件下的温度场分布并进行了分析.结果表明对于均匀火焰包围下的球形液化气容器,容器的最大温度梯度出现在最高液面附近,液面的波动是导致温度梯度很大的原因. 相似文献
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126.
形象化教学法是指教员运用不同的教学手段和方法,充分调动学兵感官去感知所学内容,加深对知识的理解和记忆,增强教学效果。在专业技术兵专业理论教学中,运用好形象化教学法,对提高技术兵培训质量具有重要的促进作用。具体地说。应着重把握好以下四种形象化教学法: 相似文献
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