GPS-RTK在公路纵横断面测量中的应用

介绍了GPS-RTK技术的基本原理,阐述了公路纵横断面测量的过程以及存在的问题,提出了用RTK技术一次性完成公路纵横断面测量的方法,并通过试验验证了此方法的可行性以及优势.     

信阳南湾悬索桥设计要点

本文介绍了小跨度悬索桥的结构设计概况，包括设计条件、总体布置、结构分析、主缆设计、加劲主梁设计等要点。     

鲘门隧道工程建设管理体会

鲘门隧道位于深（圳）汕（头）一级汽车专用公路之海丰县境内。隧道穿越鲘门镇附近的咸台山，全长1336.2m，最大埋深208.6m。按双洞单向行驶双车道设置，两洞身平行，中心距42m。     

序

<正>中国工程院王梦恕院士曾经讲到:二十一世纪是隧道及地下空间大发展的时代,中国将是世界隧道及地下工程最多、发展最快、地质条件及结构型式最复杂的国家。这对于我们从事城市轨道交通及地下工程工作的同志来讲,既是机遇更是挑战。     

防止在轿车维修中出现二次故障

目前,国内轿车的化油器式发动机基本绝迹,电控燃油喷射系统发动机已经普及,同时,越来越多的其他电控系统,如ABS、ECT及SRS等,也成了轿车的必备系统。另外,电控悬架、电控动力转向及巡行控制系统等也逐渐应用到国产轿车上。随着轿车采用电控系统的增多,对维修人员的技术要求也越来越高。同时,在维修操作时应注意     

高速公路超载问题的分析治理

介绍了高速公路车辆超载问题,概括了车辆超载的原因,分析了高速公路超载的危害,提出了综合治理超载的方法.     

隧道二衬台车模板受力验算

隧道二衬台车在隧道二衬施工中有着广泛的应用.由于采用整体大模板,二衬外观平整,美观.本文通过对台车受力建立力学模型,进行台车受力分析,并验算台车的强度、刚度.     

薄壁箱梁剪力滞计算的梁段有限元法

采用考虑剪切变形及不同的纵向位移剪力滞差值函数的翘曲位移函数,来研究薄壁箱梁不同宽度翼板的剪滞变化幅度。采用能量变分法导出的控制微分方程的齐次解作为梁段的位移模式,由直接刚度法导出考虑了剪切变形的梁段单元的刚度矩阵;由功能原理获得单元荷载列阵,提出了一种能对工程中常用的变截面箱梁剪力滞计算的有限段法。有限段法计算结果与有机玻璃模型试验结果以及有限元法的计算值均符合良好。     

主桥下部结构设计

主桥下部结构设计包括主墩人工岛结构、各墩承台及桩基、1号及5号墩身等内容。主墩及2号墩身为上部结构设计范围。下部结构设计中的一个主要问题是船舶的撞击,主墩由于受力要求必须采用双柱式柔性墩,防撞能力很弱,而航运部门又要求通过5000吨并兼顾7000吨海轮,船舶的撞击力较大,如何有效而又是经济的来防止船舶的撞击就成为在通航河流上大跨径连续刚构桥的一个主要课题。