汽车流通业的新特点

今年汽车流通领域预计厂家新车销售、限额以上汽车零售额和二手车交易,均超过去年水平(去年新车销售1852万辆、限额以上汽车零售额2万亿元、二手车交易433万辆),增速都在个位数。临近年底,盘点汽车流通领域新态势显示,买方市场形态更加突显、经销商集团化更为突出、渠道布局更趋合理和售后市场开掘初显亮色等,成为汽车步入调整期后流通新态势下的新特点。重视汽车流通在调整中的稳步发展,增强营销服务能力,对引     

对汽车零部件进口关税摩擦的思考

“经过20多年改革开放,我国汽车制造水平有了很大提高,拉动了汽车零部件企业供货能力的提升。如果不能遏止“化整为零”分拆进口组装并漏逃关税的势头,那这与整车进口有何严格意义上的区别     

低价收费停车换乘让“P＋R”进入城市生活

日前从北京交通管理部门获悉，“十一五”期间北京交通部门将规划建设26处停车换乘点，供私家车主停放，然后在停车场内换乘轨道、公交等公共交通。这些换乘点将实施超低收费价格，初步拟定的收费标准为每辆车每天2元。[第一段]     

零部件再制造创造绿色财富——汽车产业的一个新课题

日前在武汉举行的“2007中国汽车零部件行业年会暨第2届中国汽车高峰论坛”上，中国汽车工业协会提供的《再制造创造绿色财富》的报告，笔者感到眼前一亮。     

自适应型螺旋桨

英一家螺旋桨制造厂,最近研制世界第一台自适应船用螺旋桨。这种螺旋桨推力大,可正反两向旋转,在螺旋桨旋转时,船舶航行平稳、改变航向灵活,并节省燃料。该技术在船舶建造业领域中,将有着广泛的应用前景。自适应螺旋桨桨叶是活动型,可根据水流的流向,和水流离心力的强弱,依据流体力学原理自动调节到平衡状态,使船体阻力减小,船体航行平稳。当倒车时,     

关于实施环境标志产品政府采购的思考

北京国际车展前夕，包括网站在内的众多传媒传递了一个关于财政部和国家环保总局确定政府采购“绿色清单九大车型”的信息。     

铁路流动噪声源的环境污染

噪声是一种使人烦噪,讨厌的声音。由于声波是球面状向外传播,流动型噪声源对环境的影响范围比靜止源更大;而且流动型噪声常是间断性的、使人更讨厌。铁路流动型噪声源种类很多,一般可分为机车车辆和养路机械两类。前者为组合的列车,体积长大,为线型噪声源。声波在列车两边呈圓柱状向外     

地铁区间盾构隧道管片衬砌设计分块的探讨

针对目前我国地铁区间盾构单线隧道（外径为6.0m左右,采用钢筋混凝土平板型管片衬砌）,就一环管片的分块数进行了研究。设计了三种不同分块形式的管片衬砌,采用梁-弹簧模型对不同拼装方式下的管片衬砌结构进行了力学分析,得出了综合考虑设计、施工和造价等各因素时,宜将一环管片衬砌分成6块,这一成果将对工程设计提供有价值的参考。     

牵引电动机能耗的比较

铁路运营部门正尽力改善新干线和窄轨列车的运行能耗.列车传动系统最近大多采用感应电动机(IM),但预计永磁同步电动机(PMSM)用作牵引电动机,可以降低能耗,因为PMSM转子损耗比IM少.即使效率提高不多,也可明显节能,因为大量的能量消耗在列车运行中.文章通过数字仿真比较PMSM与IM的能耗,证实PMSM的能耗低.