洛湛铁路花岗岩路基边坡绿色防护的试验研究

介绍洛湛铁路花岗岩路基边坡绿色防护试验情况。试验结果表明，采用挂网方式进行客土喷播的防护效果明显好于不挂网方式。植物种类中，狗牙根、百喜草及银合欢有明显优势。在冬季，可配合使用高羊茅。此外，适当配以当地灌木种类，能丰富植物群落，起到更好的护坡效果。     

水灾过后话忧思

1963年海河流域经历一场浩大洪水洗劫后,风平浪静地渡过了30年。如今河床干涸,滩地辟为桑田,人们把房屋盖进河道,把弃土垃圾堆到河床,似乎是水害不再,永远风平浪静了。但是久旱必有大汛——这个千百年来大自然展示给人们的客观规律,却不是就此改变的。而河道日渐恶化的行洪条件,将会酿成更为严重的水害。笔者在本刊1994年第4期以《久旱之年忧洪水》一文,谈到的正是这种忧虑。而1994年汛期华北地区几场较大降雨后,北同蒲、京承、京通、宣庞几条铁路相继出现的冲毁桥梁,冲断路基的水害,就被笔者不幸而言中了。     

有价粉煤灰综合稳定碎石类配比优化研究

文中通过优化提供使用粉煤灰综合稳定碎石的经济配比 ,并探讨了增加其强度的配比规律     

城市道路基本断面的确定

从调查资料的研究出发 ,分析交通、管线布置、绿化对城市道路断面的需求 ,确定必须的红线宽度 ,进而制定出合理的道路基本断面类型     

某高速动车组主供风单元干燥器故障诊断逻辑优化研究

为解决主供风单元双塔干燥器切换后无法准确报出故障问题，消除2个干燥塔始终处于干燥吸附状态，干燥剂吸水饱和后无法进行空气干燥，空气中水分进入风缸冷凝后形成液态水隐患，通过结构、故障报出逻辑以及实车数据跟踪调查，分析为原有故障预警逻辑判断并不能完全获得电磁阀YA和YB 2个线圈的得失电状态，也无法直接判断2个干燥塔的真实切换状态；基于此，制定了在主供风单元干燥塔上增加压力开关，用于监控干燥塔工作状态的优化方案；通过考证，可有效解决主供风单元双塔干燥器无法切换后能准确报出故障的问题。     

浅谈紧邻既有铁路深基坑支护设计和施工

结合宁波绕城公路东段第二合同段跨甬台温铁路81群墩深基坑施工实例，介绍紧邻既有铁路深基坑支护结构的设计和施工方法，为同类深基坑工程施工提供了参考。     

基于定点数据的道路瓶颈拥挤自动识别算法

为研究道路瓶颈处的交通拥挤现象,掌握由道路瓶颈引发的常发性拥挤的分布特点和变化规律,提出了道路瓶颈拥挤的自动识别算法.基于检测线圈历史数据,将交通状态定性划分为畅通和拥挤2种,根据瓶颈拥挤原理,识别道路瓶颈所在,并同时对由其引发的拥挤持续时长和拥挤范围进行鉴别.算法运算结果包含瓶颈定位及由其引发的拥挤持续时长和空间影响范围.以上海市南北高架路东侧10 d线圈检测数据为例,验证了算法的有效性和实用性.