全文获取类型
收费全文 | 210篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 65篇 |
综合类 | 48篇 |
水路运输 | 52篇 |
铁路运输 | 39篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 5篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有212条查询结果,搜索用时 453 毫秒
91.
分析欧盟的航海碳税政策对我国航运业的影响,主要体现在:航运企业直接成本和管理成本增加;船舶大小的选择受到限制;船舶燃料技术及相关设备的应用;碳排放测定方法和标准及航运业政策导向发生变化。提出我国航运业绿色发展道路的对策:科学管理,兼顾航运成本和绿色发展;积极研发船舶新燃料技术,进行设备升级;整合航运企业,布局我国航运业新结构态势;适应全球新形势,制定绿色航运政策和法规。 相似文献
92.
在全球化背景下,文化产业所具有的丰富底蕴和巨大动力引起了国际社会的普遍关注。中国文化产业虽属朝阳产业,但存在产业总体规模较小,集约化程度低;产业结构不优化,总体技术水平低;产业壁垒较高,缺乏健全的投融资体系;产业法制建设滞后等制约文化产业发展的因素。本文针对中国文化产业在发展中遇到的困境,提出政策建议,以求中国文化产业真正获得活力和扩张力。 相似文献
93.
基于DVS 1612标准,提出一种基于主应力和最大剪应力的疲劳评估修正算法,并针对某转向架构架进行焊缝疲劳强度评估。该修正算法计算结果比DVS 1612标准算法结果更加保守,且误差不超过15%,准确性介于DVS 1612标准算法与商业软件LIMIT算法之间,但该算法可大幅地降低计算规模与计算时间,具有一定的工程应用意义。 相似文献
94.
95.
普适计算通过向用户提供透明的计算服务使其注意力回归到任务本身,它正在逐步发展成主流的计算模式.利用上下文信息和觉察上下文计算已经成为普适计算中的核心问题.本文以普适计算环境下建立觉察上下文的软件支持环境为研究内容,从上下文的获取、上下文的处理、上下文的服务三个方面详细分析了觉察上下文计算中的上下文生命周期,明确了觉察上下文软件支持环境应该具有的功能、特征.最后介绍了一种按层次划分的觉察上下文计算的系统模型. 相似文献
96.
97.
选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。文章出于循环经济与绿色交通的战略构想,从环境、经济、运输时间、便捷性、土地节约化利用、安全等方面对内河航运和公路运输进行综合比较分析,构建内陆运输模式选择的指标体系。引入模糊综合评价法对2种内陆运输模式进行综合评价,为内陆地区综合运输体系的构建提供参考。以江苏省南北向交通为例进行了实证分析,并对内河航运的发展提出相关建议。 相似文献
98.
利用不同分辨率的卫星影像对年代久远的地形图进行修测,更新地图要素,为铁路设计提供具有时效性的地形图. 相似文献
99.
100.
京杭大运河江苏段是京杭运河航运价值最高的黄金水道,京杭运河江苏段的年货运量已超过1亿吨,超过江苏境内长江航道的运量,相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航行船舶的密度超过了德国的莱茵河,是京杭运河上运量最大,密度最高的河段之一。从世界经济和内河航运发展的普遍规律可以看出,人均GDP达到1000美元时,是经济发展对水运需求最大的时期。 相似文献