混合梁结合部受力研究

混合梁是钢梁与混凝土梁,在梁体纵向通过连接件、承压板、预应力筋或锚杆等结合在一起而形成的结构。近年来,混合梁得到广泛应用,结合部的受力特性研究,更显得尤为重要。通过实际工程的结构设计,并总结一些规律对今后的设计具有一定的指导作用。     

回火工艺对42CrMo钢调质后组织及性能的影响

以42CrMo钢为对象,研究了回火温度、回火时间、回火次数对其调质后组织及硬度的影响。结果表明,随回火温度的升高,42CrMo钢中碳化物由不均匀分布的片状转变为弥散分布的颗粒状。42CrMo钢的硬度对回火温度与时间具有较强的敏感性。在实际生产中,可通过调整回火温度与时间来控制产品硬度,多次回火处理没存在必要。     

浅谈汽车尾气污染及其治理的发展方向

大气污染已成为世界人民共同面临的严峻问题,汽车尾气污染已成为越来越多城市大气污染的首要污染源。汽车尾气中含有一百多种有害气体,对环境和人类身体健康造成了很严重的影响。主要介绍了汽车尾气污染的现状及危害,并主要介绍了汽车尾气净化催化剂这一汽车尾气治理的发展方向。     

奔驰轿车易熄火故障排除实例

一辆奔驰轿车发动机怠速时运转不稳，行驶中加速无力，排气管冒黑烟，易熄火。     

独柱支撑桥梁抗倾覆能力研究

随着城市建设不断发展，大量的立交桥、高架桥不断出现。独柱支撑梁式桥，因为其桥梁的自身优势被广泛采用。但近几年，关于独柱支撑体系桥梁的重大、恶性事故接连发生，造成多人死亡和重大的经济损失。独柱支撑梁式桥的横向稳定问题受到广泛重视。现行的桥梁设计和施工规范仅对横向稳定设计荷载进行了要求，并没有对平面曲线梁桥的内力分析方法、技术规定、相关设计参数进行相应说明，导致设计人员对此种桥型认识不能统一。通过对北京市现有独柱支撑梁式桥进行调查、统计、分类；根据归纳结果，建立典型模型进行计算求解。经过计算分析，进一步得出桥梁平曲线半径等因素对横向稳定的影响规律。