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21.
电动自行车风雨天的安全行驶问题,应该引起我们的关注。刮大风时,有些行人会用围巾及风衣帽捂头盖脸,行走时视野势必会受到一定的限制;有些行人会加快脚步狂奔乱跑,往往难以顾及路况的变化。因此,骑行电动自行车时必须严密注意,尽可能地降低电门车速,多观察行人及自行车。否则,极易引发交通事故给行人和自己带来伤害。尤其是在十字路口,有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑,此时最好以低速滑行骑行,并随时准备应急制动停车,以防备自行车与电动自行车迎面或侧面相碰撞。  相似文献   
22.
[故障现象]一辆XDZ125踏板车,发动机怠速不良、易熄火,维修人员进行了检修,确认空气滤清器滤芯严重堵塞,导致进气量不足,怠速工况可燃混合气过浓,引发了发动机怠速不良故障。于是更换了空气滤清器滤芯,同时清洗并调整了化油器,但故障未被排除。[故障诊断与检修]摩托车油耗偏大的原因较多,维修人员除检查以上所涉及的项目外,又检查了摩托车前、后轮及滚动轴。检查用主停车支架将摩托车支起,开启点火开关,起动发动机,起动着火后充分暖机,发动机怠速运转不平稳,有较大波动,怠速转速慢  相似文献   
23.
车载仪表一般分为机械式车用仪表与电子式车用仪表系统。机械式仪表主要有电流表、里程表、油量表、压力表、水温表和车速表等。在一些高档或进口的车辆中,则采用由逻辑电路板、传感器、液晶显示屏及各类信号报警灯等组合而成的程序化电子仪表显示系统。在行驶过程中,机械式仪表一旦指示出现异常,就警示车辆可能存在故障,亟须诊断与排除。一、车用电流表异常及故障判断目前在大部分的车辆中使用的电  相似文献   
24.
路基填土室内CBR试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过试验研究,笔者认为现行的《公路土工试验规程》(JTJ051—93)对CBR试验的设计有局部修改的必要,试验时产生的CBR值变异也要科学地对待,在路基填土强度不符合要求时,要积极稳妥地给以解决,因地制宜地采取适宜的处置方法.从而达到满意的效果。  相似文献   
25.
摩托车是一种机动灵活的道路交通工具,能广泛适应在任何道路上通行,特别是在复杂的乡间小路、胡同小巷等.骑乘摩托车安全第一,除了提高自身的安全骑乘意识,在道路交通日益拥挤的如今,如何减少摩托车的交通安全事故,成为世人关注的焦点. 在各种道路交通事故中,与摩托车相关的大多数恶性交通事故均发生在夜间,这是由于夜间行驶受到道路路况视线的限制,夜间行车灯光会随着车身上下窜动,又会随着车把左右晃动,视线模糊而且受灯光光束的限制,同时自行车、行人突然横穿马路,尾随汽车行驶跟车距离太短等突发情况的发生,均是导致夜间骑乘摩托车发生意外事故的主要原因.  相似文献   
26.
<正>众多驾驶汽车的朋友们都有这样的体验,在汽车车况不太好时,尤其在环境温度较低的情况下,车辆的发动机就会很难启动着火,往往令人头疼着急。其实在这种特殊环境条件下(特别是在冬季寒冷天气),只要给车辆水箱内加注适量防冻液,则能解决出行中的许多麻烦事。  相似文献   
27.
摩托车在夜间行驶中,灯光电路易出现故障,最常见的问题主要有灯光不亮、行驶中灯光突然熄灭、大灯亮度偏低、灯泡灯丝经常被烧毁等故障。当灯光电路系统出现故障时,其故障原因一般与车载电源、线路、熔丝、转向开关、闪光继电器及灯泡灯座等有关,通过逐一排查,故障比较容易排除。本文就前大灯和转向信号灯常发生的故障作一些分析和归纳,以供摩托车爱好者和维修人员参考。  相似文献   
28.
<正>现代道路交通的迅速发展以及车辆日益普及,交通事故的逐年递增,社会大众对于驾驶行车的安全问题,越来越高度重视,特别是当摩托车发生意外事故时,如何及时地保护骑乘者,尽量减少伤害则显得尤为迫切和重要。随着现代科技的发展和应用,安全气囊已不是现代汽车独权专利的代名词,一种应用于摩托车碰撞时的缓冲专用安全气囊,由本田研制推出并实施于旗下金翼各类摩托车车型,这种名为"摩托车安全气囊系统",嵌置于摩托车车身的油箱前端部位,而车身前叉内设有传感器,当检测到车辆被意外碰撞的瞬间信号时,由控制器及时指令安全气囊打开,及时有效地吸收骑乘者的运  相似文献   
29.
本文从空气滤清器、进气管路、汽油使用情况、消声器等4个方面对摩托车维修使用注意事项进行介绍,以供广大摩托车爱好者和维修人员参考。  相似文献   
30.
目前各类型摩托车,绝大部分使用的是传统充气式轮胎,此类轮胎不仅有较强的弹性,在行驶中可缓和及吸收部分由于路面颠簸产生的冲击和振动,使车辆行驶平稳,且在行驶中可保持车轮与路面间的良好附着力,防止车轮打滑。充气式橡胶轮胎由外胎、内胎和垫带组成。内胎充满空气;外胎保护内胎,承受车的负荷及减缓路面的冲击和摩擦;垫带防止轮辋磨损内胎。外胎由胎面、胎体和胎圈组成。胎面  相似文献   
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