浅论《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

《公路工程技术标准》是依据国家经济发展水平及技术经济政策、自然地理条件、运输需求、汽车性能及交通组成特征等而制定的公路工程基础性技术法规。它是规划公路建设前期工作,确定公路工程技术等级、建设规模,以及编制各专业技术标准、规范、规程的重要依据。也是对公路建设进行宏观控制的主导技术法规。本文介绍了《公路工程技术标准》的沿革,修订的背景、原则,修订的要点,并对公路的分级及等级选用的思路、应注意的问题讲行了讨论。     

领取环保标贴的体会

目前国内不少城市对机动车排气实行环保标志分类管理。这对控制汽车排放、保护环境有着积极的推动作用,同时给汽车维修企业也带来了如何帮助车主完成机动车环保检测,及时领到环保标贴的严峻考验。     

数字·智能的世界——首届哲学社会科学青年科学家论坛综述

数字·智能时代给人类社会带来巨大的机遇和挑战。哲学社会科学青年科学家们在传媒、法律、经管、人文等领域深入探讨了数字与现实、算法世界、人工智能、区块链技术、全过程人民民主、元宇宙等重要论题，认为需要以伦理规范人文与科技互动、以数字人文范式开展跨学科研究，真正实现数字赋能，最终实现跨学科甚至多学科交叉研究的沟通和共赢。     

公路设计中应注意的安全问题

近 1 0年来 ,我国公路建设发展迅速 ,公路总里程增加了 3 5 % ,高速公路从无到有 ,到 2 0 0 0年底已达 1 6 0 0 0多 km,与此同时等外公路减少了 3 3 % ,这些数字说明我国公路的数量和标准均有很大提高。即公路等级由低级走向高级 ,运行速度由低速走向高速。但不可忽视的是 ,交通事故次数虽有减少 ,但死亡人数却逐年递增 ,也就是说恶性事故或重大事故较以前有所增加。这应该引起有关方面的重视 ,了解事故发生的因素 ,研究消除事故的措施。公路交通的安全问题是一个系统问题 ,他涉及到人、车、路及环境等方面。如很多交通事故是由于超速驾驶、…     

一种能有效规避威胁区的双层A^＊路径规划算法

针对路径规划中A^＊算法遇到威胁区易陷入局部搜索的问题,对扩展点的估计代价计算方式进行了改进,提出了一种基于A^＊的双层A^＊规划算法。在该算法的双层机制中,第一层规划的扩展点估计代价用第二层规划的结果来计算,使得搜索过程中扩展结点的估计代价更接近于真实代价,从而得到该结点更加准确的全代价值,引导算法向更合适的方向扩展,提高了搜索效率。实验表明：在较复杂的规划空间中,该算法能有效解决A^＊算法遇到威胁区陷入局部搜索的弊病。