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2012年11月30日上海:中国自主品牌在车辆整体吸引力方面,与国际品牌汽车之间的差距已经大大缩小了。今天,J.D.Power亚太地区发布了中国汽车性能、运行和设计研究数据。 相似文献
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雪铁龙是最早来到中国市场的车企之一,并且通过富康一举在中国市场取得成功。过去十几年,雪铁龙在中国也仅仅依靠富康这一个车型,后来也没有在中国市场投入新的车型。即使有,也是把欧洲的旧车型改造一下就拿到中国市场来销售。而且一旦有新车,尤其是豪华车也只是在欧美市场上市,似乎对中国市场没有多大的兴趣, 相似文献
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在美国,很多车主认为,对于一个汽车企业来说,裁员并不一定意味着降级。俗话说,"浓缩的都是精华",但是这也不一定都是准确和适用的。至少在今天的新型汽车和卡车方面来说不是。J.D.Power做了一份最新的汽车研究,研究表明,小型汽车和轻型卡车的车主一般同时都会拥有另外一辆大型车,只有这样才能满足他们的需求。 相似文献
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2012年7月10日上午,中国汽车流通协会有形汽车市场分会的常务副理事长苏晖先生在中国有形汽车市场创新与发展大会上对我国有形汽车市场发展趋势做了一个分析报告。今年,我国汽车市场发生了一些重大的变化,如制造业的变化,还有广州限购政策的出台等等。在汽车行业,由于竞争越来越激烈,它也由重视产销变为重视汽车营销了,国内汽车市场由资源型市场快速向服务型市场转变。汽车后市场将由长期 相似文献
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我国汽车市场倍受瞩目,但是热闹非凡的背后,各种危机涌现,危机中却又包含着巨大商机。我国从2009年一跃成为全世界第一大汽车市场后,我国的汽车市场全球瞩目,全世界几乎所有的车企都把我国做为战略重点市场对待。但热闹非凡的表象后面,车市潜在危机的表象已经有些许的显现,一些车企已经感觉到危机来临前夕的种种压力,正可谓风雨欲来,奇景叠现。 相似文献