我国新能源汽车发展路线

节能减排是我国汽车工业应尽的责任,也是各国汽车工业的热门课题。面临全球石油价格长期上涨的趋势,各国都在为降低对石油的依赖而努力。随着我国经济持续发展,2010年我国汽车产销达1800万辆,位居全球第一位。我国每年因汽车增长而新增的石油消耗达3000万吨，2010年我国共消耗4．4亿吨石油，其中2亿吨由国内生产,另外2.4亿吨从国外进口。     

高寒地区加筋土挡墙的施工技术

以青藏铁路二十标段路堤加筋土挡墙为例,介绍高寒地区加筋土挡墙的施工要点和相关技术措施。可供类似工程的设计、施工借鉴。     

汽油新标准正式颁布实施

2000年7月1日,汽车燃油品质《车用无铅汽油》和《车用汽油有害物质控制标准》正式颁布实施。 要提高我国汽车的排放水平,除了采取发动机机内、机外净化措施外,还必须提高我国的燃油品质。 1999年6月10日,国家环保总局、科技部、国家机械局联名发布了《机动车排放污染防治技术政策》中提出     

三相星接感应电动机断相保护装置的若干问题

这次到现(?)搞设计,工人们向我们提出了这样的问题:过去感应电动机断一相后继续运行,以致烧毁电机影响生产的事常有发生,要求设法加以解决.任何电气设备的保护,旣可用较复杂的装置来实现,也可用简单的装置来实现.复杂并不意味着一定可靠,简单也并不意味着不可靠.虽然一般简单的保护其可靠性可能差些,但也并不尽然.只要我们对客观事物的规律摸得透,则未尝不可选择一种恰到好处的方式加以解决. 三相星接感应电动机的断相保护,我们是用图1的方式解决的,图中的电压继电器实际上我们是用重绕后的交流接触器宋代替的.对于文献推荐的方法我们認为电容器     

船体外加电流阴极保护的研究和应用

海水中总含盐量为30‰左右,相当于0.5当量的氯化钠溶液。由于海水中含氯离子多,导电性高,是较强的电介质,因此船舶在海水中腐蚀比较严重。根据日本造船协会对28艘油船调查结果,平均腐蚀量为0.205毫米/年,所调查的船中,有的船体仅二年就有深2～5毫米,直径10～20毫米的蚀坑。我国船舶腐蚀较严重的如远洋货船“向阳”号及“福州”号。“向阳”号1968年11月下水,1972年1月进坞修理,发现船壳板最大蚀坑深度达6～7毫米,焊缝处最大蚀坑深度达3～6毫米,     

广西嘉会-龙虎关二级公路滑坡段的治理方法

文章从地质水文条件及滑坡的基本特征,分析造成广西嘉会-龙虎关二级公路滑坡的主要因素,通过对滑坡体的稳定性计算,提出了滑坡的治理方案。     

一类时滞Hopfield神经网络系统的全局稳定性

研究一类时滞Hopfield神经网络系统的平衡状态的存在性与全局稳定性,这类系统放弃了以前对激活函数的可微性与单调性要求。利用M矩阵理论,通过构造适当的Liapunov泛函,得到了系统全局渐近稳定的充分条件,改进了以前的相关结论。