浅谈发动机电控系统故障征兆模拟检测诊断方法

汽车发动机电子控制系统故障可分为常见故障和疑难故障两种。当发现有明显异常症状时，经仪器检测、车载自诊断或依靠维修经验能顺利地确定的故障称为常见故障，其诊断较为容易。而有的故障利用仪器检测不能发现，使车载自诊断仍不能确定，而且依靠维修经验还不能确诊的故障称为疑难故障。疑难故障具有多重性，是发动机电控系统故障诊断中的技术     

发动机动力性能的检测原理和方法

发动机有效功率的检测方法有两种,即稳态测功法和动态测功法。稳态测功法是指用测功器对发动机进行加载,在节气门开度一定和其它参数保持不变的稳定状态下,测定发动机功率;动态测功法是指在发动机节气门开度和转速均变化的状态下,测定发动机功率,由于测功时不对发动机加载,故又     

低温下发动机的正确起动方法

发动机起动方法的正确与否,对其使用寿命有着直接的影响.据有关实验证明,在发动机的总磨损量中,发动机起动期的磨损量占50%左右.