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11.
大城市公共交通服务分区规划方法初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文就优先发展公共交通中,利用区域差别化理论制定公交服务分区政策作初步探讨,利用层次分析法(AHP)对影响大城市公交服务分区的因素进行综合分析,并结合成都市用地布局的特性使用GIS栅格分析方法建立公交分区模型,实现公交服务分区的空间分析.目的是通过对政策层面的探讨和数据空间分析的实际引用,来引导不同交通方式在城市不同地区的优先使用,以利于形成合理的城市交通方式结构和与之协调发展的稳定城市空间布局,实现城市交通的可持续发展.  相似文献   
12.
路内停车是缓解城市停车问题的重要手段之一,路内停车泊位的规划、设置与管理,对城市交通状况乃至城市的发展都有重要的影响。结合《江苏省城市道路内汽车停车泊位设置标准》的编制过程,对路内停车泊位功能定位进行了深入研究,对供给策略、收费标准、停放周转率等对路内停车泊位的设置至关重要的指导原则和控制指标进行了逻辑推理和定量估算,并在此基础上提出了路内停车泊位规划、建设、管理和评价一体化、周期化和制度化的建议。并建议我国现阶段的路内停车应定位于全社会停车设施的有效补充。  相似文献   
13.
正针对传统预制件运输半挂车固定难、运输安全没保证的难题,介绍了一款便于装卸、运输、保护及快速固定的预制件专用运输半挂车,实现了预制件运输的转型升级,提高了预制件运输的安全性。我国经济社会发展已经进入城镇化和工业化时代,作为国民经济支柱产业的建筑业迫切需要产业现代化转型升级。建筑产业现代化是以技术集成型的规模化工厂生产取代劳动密集型的手工生产方式,以工业化制品现场装配取代现场湿作业施工模式,实现住宅部品部件生产的工厂化、施工现场的装配化的绿色建造。  相似文献   
14.
对于影响范围较大、道路系统较为复杂的项目的交通需求分析问题,结合T ransCAD软件平台,提出了基于OD反推的交通需求分析方法。以背景交通量作为路段流量,OD反推得到虚拟分区的客流发生、吸引量,继而进行四阶段交通需求预测。相对于传统"手工"分配,在背景交通量基础上叠加流量的方法,文章提出的方法能够有效避免高估干道,低估次要道路拥堵程度的情况,可以细化到支路层面进行分析。   相似文献   
15.
曹国华 《航海》2011,(2):52-55
结合公司船舶管理信息化项目建设,讨论了在系统选型时要考虑的问题,并就系统实施过程分三部分进行了重点描述,最后总结了信息化建设对船舶管理工作带来的好处.  相似文献   
16.
船舶桨-轴系统在运转过程中经常出现异常振动和噪声,影响着系统运转的稳定性,威胁着水下航行器的隐蔽性和安全性。为有效解决该问题,以大型船舶桨-轴系统为研究对象,基于Timoshenko梁-轴单元建立系统在螺旋桨质量偏心作用下的弯扭耦合模型。对桨-轴系统的瞬态响应进行分析,得到外激励力和旋转频率对桨-轴系统弯曲振动和扭转振动响应特性的影响规律,为提高船舶桨-轴系统的稳定性和故障诊断提供理论依据。  相似文献   
17.
对目前普遍使用的三分力气囊检测装置建立了动态模型并进行仿真。结果表明:当阻尼比为0.6,固有频率和阻尼比的相对变化量皆为1%时,模型相对误差可达4.5%以上。该模型误差不容忽略,但采用峰值叠加和增大检测装置阻尼比的措施可减小此误差。  相似文献   
18.
城市公共交通系统中低碳出行合理路径算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
应对公共自行车发展的趋势,针对城市多模式组合网络路径算法研究中对路径合理性和用户偏好关注的不足,提出一种新的出行路径寻优算法。根据居民出行的一般规律分析了一般路径的构成特征,并充分考虑了居民出行策略的个性化。根据"低碳出行"路径选择问题的描述,引入"多元标号"的概念,提出了基于经典Dijkstra算法改进的分层标号算法。给出了算法的详细求解步骤,而且通过算例对新算法的适应性和有效性进行了验证。  相似文献   
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