KIZASHI豪华定义有什么道理——铃木Kizashi概念车

在当下的汽车市场上，各品牌为了扩大自己的市场份额，不断提升着品牌形象，那么将品牌进行豪华定义着实意义深远。品牌从小做到大，车型也由微型到豪华车逐步健全，一步一个脚印的成长就像自然规律。有一个汽车品牌就遵循了“自然规律”，它就是铃木汽车，而Kizashi系列概念车就是铃木对自我的豪华定义。     

粗粮美洲豹：柴油版捷豹XF

虽然这家英国古老的豪华车品牌几经转手被印度人收度人收归旗下，但这并不意味着它的一些“习性”会入乡随俗；相反，印度人也在琢磨着怎么将捷豹这个老牌子玩出新花样——在2008年底，经过改良后的柴油版XF应市而生。     

科幻迷人解读东风本田思域车内装备

当全球累计销往已超过1600万辆的本田思域导入中国市场后，或许国内消费者看中中的除了35年的车型历史外，更有最新第七代车型锋芒毕露的动感外形和科幻味十足的内饰，尤其是散发着幽蓝光芒的双层仪表着实为车内添彩不少。作为消费者来说，他们理想的汽车本应该如此设计。[第一段]     

舒适乘坐的基石——汽车悬挂系统之麦弗逊式独立悬架

一直以来,汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关,而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。     

详解英伦风——上汽荣威750车载装备探秘

在和南汽争夺购买罗孚汽车品牌的过程中，由于上汽没能占据上风而与MG罗孚品牌失之交臂。于是凭借6700万英磅（约合10亿人民币）竞购来的罗孚75、25车型知识产权和全套发动机技术，以及150名罗孚土程师，上汽最终先于南汽在1月31日推出了基于罗孚75平台的荣威750。 号称国内第一款量产的具有纯正英伦血统的中高级轿车，荣威750在安全性、动力性还有配置上都树立了较高的标准。下面，就让我们对荣威750的车内装备进行一次探秘，看看它到底有什么过人之处。[编者按]     

商家两相宜 试驾江铃福特途睿欧

这两年,MPV市场又开始逐渐升温了,“各路英豪”都汇聚到这块看似全新的细分市场中来。华晨汽车借宝马的2．0T发动机打造了一款华颂7。上汽在完成对英国商用车公司（LDV）的收购之后,推出了全新品牌Maxus（大通）,而G10则是上汽大通针时商务用车市场推出的新产品,一款体型介于Van和MPV之间的车型。实际上,广汽本田奥德赛（第五代）看上去就要更加灵活多变,低矮的车身以及2＋2＋3的座椅格局似乎完美兼顾了商用和家用两方面。     

Haval H6标杆 自主品牌SUV

不管怎样,哈弗H6都是最值得关注的车型,它不仅销量在同级别自主品牌SUV里遥遥领先,产品选择也是多样化的——汽油、柴油、手动、自动、两驱、四驱,除此之外甚至还有红标和蓝标之分,丰富程度几乎让人眼花缭乱。     

前瞻未来潮流——2008黎车展上的环保主题概念车

又是一次空前热闹的国际汽车盛会，两年一届的巴黎国际汽车展齐聚了来自世界三大洲的汽车厂商们，在稠密的汽车展会上亮相刚刚褪去襁褓的新车已然成为各路厂商的家常便饭，不过既然大家伙都已齐聚一堂，那么把囊中最具技术精华的概念车拿出来示人便也无可厚非。     

门槛上的对峙 难以抉择的长安奔奔和长城精灵

微型轿车应该是许多80后第一次购车时的选择,想必看过电视连续剧《奋斗》的人,都会对片中向南那辆黄色的奥拓记忆犹新。尽管现在奥拓已逐步淡出了我们的视线,但作为80后来说,用不多的积蓄买一辆微型轿车仍不失为为一个可行的方案,而长安奔奔和长城精灵就比较适合有这种想法的年轻人。     

老有所值——浅谈汽车保值率

在国内，汽车保值率还是—个相对比较新鲜的话题，而时下许多人在购车时往往也不会对所选车型的保值率有更多的考虑。其实保值率的高低与贬值率的计算息息相关，它们能影响你的购车计划，甚至还关系到你的爱车未来能否在二手车市场上卖个稍微。