浅谈对称割线放张法在先张法预应力板梁中可行性论证

我国桥梁规范规定先张法预应力空心板梁的放张方法有：大吨位千斤顶整体放张法、砂箱法或小型千斤顶单根分级放张法。这几种方法的共同缺点是在放张过程中板体会在张拉台座上产生较大的纵向位移,从而对板体或张拉台座造成破坏。采用对称割线放张法能够减少板体在放张过程中的纵向位移,减少对板体的破坏。本文结合环长白旅游公路建设项目某预制厂先张法空心板梁施工情况,对此工艺进行浅显分析、论述、证实这一工艺的可行性。     

以Beta样条拟合船体型线的光顺研究

本分析了船体型线的光顺准则,推导出Beta样条拟合曲线的曲率计算公式,并将其运用于实际的船体型线交互设计系统中,实现了对船体型线的光顺性判别。     

基于Beta样条的船体型线交互设计系统的实现

本文介绍了一种基于Beta样条的船体型线交互设计系统。系统模拟手工设计过程,从型值表中自动读取型值并自动生在船体型线,曲线光顺性判别方法直观方便,图形输出方面可自动实现与Auto-CAD的DXF文件接口。     

日工S2S—100P—5T型混凝土搅拌楼的安装与调试

介绍日工Ｓ２Ｓ－１００Ｐ－５Ｔ型搅拌器的安装要点和关键部位的调试方法，以及安装调试中的注意事项。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工关键技术控制

本文重点针对CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工关键技术控制进行探讨。重点介绍了底座板施工工序、质量控制要点和施工关键技术控制措施,对施工中底座板几何尺寸控制、外观质量控制、混凝土养护、剪力钉的安装和钢板连接器挠度控制等问题进行了说明。     

贯通线故障定位的区间算法研究

研究目的:铁路电力贯通线供电可靠性要求很高,出现几率较高的单相接地故障会造成供电中断,给行车安全带来隐患,该故障的准确诊断与快速切除方法是铁路维护部门亟待解决的一大技术难题.阻抗法和行波法故障定位的精度达不到故障快速切除的要求,本文依据贯通线分段式结构的特点和对故障处理的快速性要求,通过研究提出区间定位方法.研究结论:通过研究,运用区间分析法推导了集中参数区间算法、故障网络分解区间算法以及分布参数区间算法.结合实际线路模型进行了PSCAD仿真分析,验证了区间定位方法的可行性.为了进一步检验区间定位方法的工程实用性,依据3种算法在凯里至福泉段的贯通线上进行了现场模拟试验,试验结果完全满足工程应用的准确、快速性要求.理论计算和实际试验结果均表明提出的区间算法可以有效解决贯通线故障定位问题.     

架车机同步控制原理及应用比较

分析了几种架车机的同步控制原理,总结了广州地铁架车机使用和维修的相关经验,为国内架车机的设计和安全操作提供参考。     

杨家湾船闸工程施工工艺优化

文章结合杨家湾船闸工程介绍了靠船墩"少拉杆、无支架"定型钢模板施工工艺,护岸挡墙简易门架移动整体大模板施工工艺和生态型混凝土护坡施工工艺,总结了杨家湾船闸工程施工工艺的成功经验。     

浅谈施工成本计划在公路工程中的应用

依据龙建路桥三公司多年企管工作的相关经验,探讨了施工成本计划在公路工程中的应用。