中低速磁浮列车接地与防雷技术研究

由于中低速磁浮列车摆脱了轮轨接触的约束,因此研究1套能够保证人员和设备安全的列车接地与防雷技术方案迫在眉睫.结合地面牵引供电的防护措施,从大系统角度出发,综合考量制定了一种中低速磁浮列车的接地与防雷技术方案,讨论分析了不同故障工况下车辆的防护手段.     

法国透水性沥青路面(BBDr)

透水性沥青路面（ＢＢＤｒ）是一种新型的环保路面，在法国最早得到研究应用，目前在其它国家也越来越被人们所重视。根据法国ＢＢＤｒ沥青路面的研究成果，着重介绍辽种路面的材料及结构设计、施工工艺等方面内容。     

钢筋混凝土梁内箍筋用三肢箍代替二肢箍的研究

在钢筋混凝土梁中采用三肢箍代替二肢箍，可以节省箍筋用量。     

动态偏置干涉型光纤陀螺温度噪声的研究

从理论上分析了动态偏置干涉型光纤陀螺的温度噪声。在此基础上，进一步研究了调制频率对温度噪声的影响，最后给出了抑制这种噪声的有效方法。     

超常温下沥青材料的动力粘性研究

介绍了超常温下沥青材料的常见流变模式及动力粘度测试原理，然后通过对沥青材料进行同轴旋转剪切流变实验，测试了沥青材料的动力粘度，建立了沥青材料在超常温下的流变模型，并就有关问题进行讨论。     

科学发展 开创新年新局面

在全面、正确履职上下功夫,在提升监管能力和服务水平上下功夫,在提升海事地位和社会影响力上下功夫,为顺利实现江门海事局"十二五"发展纲要目标而奋发作为。2012年是"十二五"规划的推进之年。一年来,江门海事局在广东海事局和江门市委市政府的正确领导下,认真贯彻落实科学发展观,紧紧围绕全局"十二五"发展目标任务     

虚拟建设模式在国际工程管理中的应用分析

虚拟建设作为一种先进的建设管理模式,对提高我国国际工程承包企业的工程管理水平,增加在国际工程承包市场的竞争力有很大作用。文中首先对虚拟建设的定义及内涵作出了全面系统的分析,然后论述了国际工程管理采取虚拟建设模式的必要性,最后给出了虚拟建设在国际工程管理中的实施建议。     

外掺纤维沥青混合料路用性能的综合评价

纤维沥青作为一种广义改性沥青,具有施工工艺简单、技术经济合理的优点.采用室内试验和试验路相结合的验证方法,对纤维沥青混合料的路用性能进行综合分析,有关研究结果表明,外掺纤维沥青混合料可以提高沥青路面使用寿命30%～40%,具有很好的推广应用价值.     

基于DS18B20的网络化温度传感器的设计

设计开发了一套基于TCP／IP协议的网络化温度传感器，介绍了它的硬件组成和软件结构。它采用新型数字温度传感器DS18820作为测温元件，工作于一总线方式，并由RCM3200模块控制温度数据的采集和网络传输。这种新型的传感器实现了大拓扑结构温度监控系统的完全数字化，而且与服务器之间能够实现信息的实时发布与共享，使得温度测控网与信息网融为一体。     

半填半挖式路基静动力稳定性分析

足够的稳定性是半填半挖式路基设计的前提.针对填挖结合部存有软弱夹层的横向半填半挖式路基,基于FLAC/SLOPE软件平台,运用强度折减法,探讨了潜在滑动面性态随软弱夹层与地基黏聚力之比值增加而演化的全过程;基于三维快速拉格朗日有限差分法FLAC3D软件平台,分析了同时受横向、竖向地震荷载作用的半填半挖式路基地震动力响应及稳定性.得出结论.半填半挖式路基必须高度重视填挖结合部的良好处理以防止可能出现的滑动失稳,地震将对半填半挖式路基产生不可忽视的影响.