自由如风(七)

枕着长江的波涛,睡梦中隐隐传来三峡的船歌,这一夜睡得很美……再次睁开眼睛时,已是2005年4月17日早上7点钟了,和妞妞吃了昨晚买回的食物,洗漱完毕,便告别了招待所一群热情的人们,踏上前往神农架的旅程。从宝鸡动身以来,一直都在和大山打交道,看来今天也不能例外。出了巫山城,公路又拉开架式往山上盘去,回头看了一眼雾腾腾的长江,便顺着公路上了山。巫山境内的山峰一座接着一座,在大山深处,零零星星分布着低矮的农舍。道路两边,不时有山民匆匆地走着,看到我们这幅模样,许多人的眼里满是诧异。     

回首望来路(四)

那天早上,我们在连云港吃了饭,便顺着310国道西行,踏上返家的路。310国道从连云港开始至甘肃天水结束,原来并不是国道,只是一条战备公路,因此这路要比一般国道窄,有些弯道也设计得不太合理。当时正是秋收季节,公路沿线的农民喜欢把庄稼摊在路上晾晒。我们返回时晴空万里,太阳很毒,正是晒东西的好天气,所以经常会在公路上遇到摊好的庄稼,一些农民还在不宜重压的庄稼边摆上酒瓶、石块,"逼"着车辆从一侧通过。这样一来,原本就不宽的路面更狭窄了,走起来也更加吃力。一路走走停停,接近中午才到了山东郯     

骑着" 小猪"去西藏--西藏行计划制定始末(三)

这次西藏之行,来回万余公里,不像平时两三千公里那样说走就走,不论人或车都要有个充分的准备,否则万一哪方面出了问题都会影响行程。我和老李的身体都不错,正常情况下跑完全程没问题,如果张明达能与我们同行也不会受到影响,这老家伙壮得像头牛。因此,此行我们只为自己带一些治感冒、腹泻的特效药,并准备少量处理外伤的物品就行了。高原上空气稀薄,曾有人建议我们带上点儿氧气袋,留着呼吸困难的时候用。考虑再三,我没有采纳这个建议,以我们的体质一边走一边适应完全可以,带着氧气袋,在空气稀薄的时候就会老想着它,如果用完了又该怎么办?我的决定得到了老李的赞同,他上次去西南也上过5000多米的山峰,感觉挺好的。至于护具,带上一薄一厚两副手套,选一顶好头盔是很有必要的。高原气候多变,两副手套替换着用,既热不     

回首望来路(一)

我的第一辆车是二手的幸福250A,产地上海,单缸风冷二冲程。年轻一点的车迷对这车一定很陌生,因为现在它已经很少见了,除了被一些车迷当作收藏品,大部分都进了废品回收公司。我这辆幸福250A购于上世纪90年代初,买来时已是破旧不堪,有时骑一次就要修一次。最不幸的便是坏在半路上,推着车累得一身臭汗还在其次,关键是撅着屈股推着破车还要忍受着路人的嘲讽,有些丢人。现在想想当时自己的脸皮也挺厚的,绝对是"要车不要脸"。当时本地的摩托车还很少,高档车只有野狼125、铃木TR125之类的车型,卖肉、卖鱼的小贩才骑幸福250A,并且他们的车要比我这辆新多了。因为买车的动机只是为了在奔跑之中寻找自由,所以只要车还能跑,外表再烂我也不嫌寒碜,相信每一个真正"发烧"而又囊中羞涩的车迷都会深有同感。现在有句话叫做"男人有钱就变坏,女人一坏就有钱",有些车迷的钱一多了     

都市游艇——试骑雅马哈MAJESTY250（SV版）

1995年，雅马哈推出一款大型踏板车MAJESTY250，此车外观豪华、动力强劲，自面世以来深受车迷的喜爱，销量一路攀升，于是雅马哈公司趁热打铁，在1997年11月又推出了该车的改进型运动版。即MAJESTYSV（以下简称SV）。     

我自行我路

每次出门，回来后总感到“憋”得慌，这路呀，太难走了。     

车迷的一天（下）

朋友所在的村子紧临京杭运河，名字挺有意思，叫十里沟，这个不大的村子堪称黄淮平原上的水乡，村里村外河道纵横。毕业于水产学校的朋友利用自身所学，承包了上百亩水面搞起了水产养殖，收入还相当可观。     

自由如风(十)

电话是好友李梦唐打来的,这位在当地无人理睬的文弱书生有了心事总爱找我倾诉,这次他在电话中讲述了爱人在学校里的遭遇。梦唐的爱人耿老师是一所中学的语文老师,她和梦唐一样不擅于人际交流,只是一心用在教学上,把班级带得有声有色,得到了家长和领导的肯定,但这样一位称职的老师却遭到了同行的嫉妒,一些眼红她业绩的平庸之辈处处与她作对,把老实本份的她弄得苦恼不堪。这次有人竟假冒学生家长写信举报她有偿补课,虽经调查证实纯属诬告,但这对她打击很大,回到家里哭了一下午。放下电话,躺在床上连声长叹。这梦唐夫妇,一个因无能被人明着欺负,一个有能力又要被人暗地里欺负,原因便是这世上总有人认为自己了不起,也有人容不得别人了不起。对前者可不必理会,对后者就不能掉以轻心了,说不定他哪天一伸腿就能把你绊得满脸开花。这次回去,要好好安慰一下我那被人"绊"得"满脸开花"的嫂子了。     

骑着"小猪"去西藏——西藏行计划制定始末(四)

正常情况下,我们的车从西藏跑个来回是没问题的,关键是这一路上隐藏着太多不可预见的事情,我们的车或许会因外因而损坏,像扎胎、线路遇水短路、油质太差造成机器损坏等等,如果不事先对这些可能出现的情况作出应对措施,到时就会非常麻烦。为此,我们针对车各个易出毛病的部件提前作出分析和预防。我曾有过几次正在路上行驶轮胎却突然没气的经历,因为是在家门口,推两步补上就是了,但进出西藏的路上山高路险,万一车轮在人烟稀少的地方没气了,只有推着车呼吸着稀薄的空气艰难地向前走,我想那样没走几步就会把我们累得上气不接下气。为了避免类似不幸的发生,我们会带上两副前后内胎、一只气筒和补胎工具,万一轮胎扎了,先换上新内胎,晚上在宾馆里再把破了的内胎补好备用,这样做路上就不怕车没气了。这一路上因受条件的限制,我们不可能每次都在正     

自由如风(九)

睁开眼睛，看到妞妞正冲着房门汪汪地吼，那房门正被什么东西挠得嚓嚓响。心里不由得一紧，忙下床来到门前，憋住劲儿躲在一旁，准备给闯进来的物体致命地一击。等了一会儿．那门又嚓嚓了两声便再也没有动静了。看看时间，已是下半夜了，困意也渐渐袭来，心里暗想：或许是哪只多情的小狗来找妞妞吧？便枕着大扳手合上了眼睛。