“超影”如风——重温新大洲-川崎SK175

在中国摩市，有一款车面世已10多年,产量并不大，但市场对其反响强烈，其造型更是被众多厂家争相模仿。它就是海南新大洲和川崎那段短暂联姻的结晶——SK175超影。     

漫话踏板车

<正>如果摩托车也有性别,称踏板车为"女车",想必无人反对。如果把摩托车划归动物的行列,那么,踏板车的最佳栖息地非城市莫属,它的风情万种,只有城市才懂,街道就是它的舞台。踏板车的世界,真的很精彩……品读踏板车在许多人眼里,踏板车只是一种普通的代步工具,是摩托车里最简单的一类,更适合女性使用。事实真是如此吗?在本节里,让我们一起走近踏板车……     

环塔散记 2013环塔拉力赛见闻

7月7日,哈密去郑州的飞机,郑州去徐州的火车,打的,步行,大包小包,一身臭汗……直到7月8日早上,来到小区的楼下时,高温下的我已是筋疲力尽。在机场候机时,我对网媒的同行说,你们到家,这次环塔的任务就完成了,我的另一半的工作却刚刚开始。环塔期间,网站记者每天拍拍照片、发发帖子,     

荒原骆驼 铃木DR350S

<正>这是一款不应该被忽视的车型,尽管低调是它的本性。不漂亮,不醒目,用今天的眼光来看,更不时尚。可是,它的可靠足以令现今的许多车款都感到汗颜。值得信赖,何尝又不是一种理应赞赏的美德?淳朴的DR350S,土到掉渣,却又让你不忍抛弃……从1990诞生的那一天起,DR350S的命运就已无法改变—下有250上有400,夹在中间的它注定要在夹缝中生存,它就像演艺圈中看似实力不俗却又时运不济的三线艺人,虽然憋着一股劲蹦跶,却难有出头之日。多么残酷的命运。     

激情与梦想

正永远的葫芦娃摩托车,对我来说不再是单纯的交通工具了,早已经成为我生活中不可或缺的重要成员。我曾问过自己:没有摩托车的日子怎么过?不敢想象!从而立之年起,我和摩托车结缘已经长达24个年头了:上世纪九十年代开始,摩托车就是我的"私家车",孩子成长的"马背摇篮",工作的通勤车,小家出游的观光车,摄影的采风车,追梦的千里马……"葫芦娃、葫芦娃,一条藤上7朵花"。24年间,我先后拥有了七辆摩托车,他们是我最     

走好每一步 说说跟队行驶

<正>在前期杂志,与大家分享了一点带队行车的心得体会,引起了很多车友的共鸣。但是,并不是每个车手都会或都想成为领队,绝大多数人在跟队出行时的角色都是队员,对这部分人来说,知道如何"领队"远不及知道如何"跟队"重要。有鉴于此,我们在本期特意为你准备了这个话题,让我们一起来好好聊聊……     

铁马沐春风 感受春风650NK

一款车型,一个人,得到的评价绝不会一致的好或一致的坏,总会有褒有贬。好或坏,许多时候却是源于人的主观臆断或个人喜恶,难免存在认识上的错误,而"人云亦云"则事关智商了。只有大多数人认同的好、坏,才是最大限度接近真相的"真相"。有鉴于此,我们开设了这个"车迷论驾"的栏目,每期邀请地方俱乐部会员和车迷群体成员参与品评、试驾,用车迷和普通用户的视角来评鉴优劣。春     

发现之旅 见证品质 RX3穿越可可西里10000千米侧记

6月18日,RX3发现之旅车队从重庆出发,途经泸州、宜宾、昭通、攀枝花、大理、丽江、昌都等地,于7月2日越过通麦塌方段到达西藏林芝。车队在骑行途中经历了崎岖颠簸:99弯的怒江弯道、塌方的通麦路段、惊险的滇藏盘山公路,这些路段记录了RX3入藏行程的艰难险阻,RX3的通过性     

左油门传奇

<正>笔者在多年前就从陕南地区的车友口中得知:汉中略阳县有位摩旅大侠"左油门",是个颇具传奇色彩的老车迷……直到2018年春夏之交,机缘巧合,我终于见到这位慕名已久的车迷老哥,交流之后一见如故。短暂的相聚中,这位相貌堂堂、性格豪爽的陕南汉子为笔者留下了深刻的印象,更被他的经历深深地感动……     

小波爱摩旅

<正>袁春波,1978年生人,雄安新区(原河北保定雄县)人。笔者与袁春波相识十几年了,同为70后的我们有很多共同语言,当然也包括摩托车。勤劳务实的小波早已是事业有成、家庭美满,但他又是一个许多人眼里"不安分"的人,十几岁时就迷上了摩托车,最爱骑着摩托车到处跑。他的车迷历程,就是一次次摩旅的过程……