“水鸟”翱翔 感受2014款宝马R 1200 GS Adventure

上世纪70年代后期,窥得休闲运动领域潜在商机的宝马公司决定开发一款相应的车型,并于1980年推出R65 GS。GS是Gelande和Strasse的缩写,意为公路、野外双用途。为了强调野外通过能力和确保公路行驶性能,全新设计的R65 GS配备了长行程悬挂系统和坚固的车架,精心设计的离地间隙在确保恶劣路况通过性能的前提下,最大限度地兼顾了公路高速行驶时的稳定性。R65 GS的成功对野心勃勃的日系车是一个极大的刺激,本田首先出招挑衅,其余三家紧紧跟随……在     

撒欢坦克山--试骑望江WJ150GY

从90年代至今，国产越野车经历了车迷的检验和市场的洗礼，在外观造型和整体质量上都有了一定的进步，排量也越来越大。现在，125mL级越野车已有淡出市场的趋势，200mL排量以上车型备受关注。其实，除去曾风靡一时的嘉陵“白菜”，小排量国产越野车并非乏善可陈，就像本期测试的WJ150GY。     

风雨扬州路(2)——2007年扬州活动始末

2007年4月21日早上8点30分是原定发车时间,大部分参加活动的会员和车迷都集中在了出发地点,但仍有少数人没能按时赶到,为了这少数人,大部队只能推迟出发,原地等待.     

梦幻之旅(十三)

那柴油三轮车载着老李和病猪"嘣嘣嘣"地在山路上蜗行,更要命的是,这破车还没有大灯,害得我跑前跑后地为它照明,等回到三岔口镇,已是夜里10点来钟了.     

安全——我们不容忽视

我从刚学会骑车到现在，头盔换了无数，从数千元一顶的高档盔到百十元一顶的中低档盔。这些头盔基本上都是全盔。我之所以倾向于全盔，主要还是注重安全性。全盔的安全系数要远远高于半盔。在价钱相差不多的情况下，我也会选择全盔，或许是心理作用吧，总觉得既然都是花钱，就要买更值的东西。所以，我的车库里有十几顶全盔，而半盔只有两顶。     

麻辣“小钢炮” 试驾夏杏三阳Jet Power 150

时至今日,日本摩企终于凭借合资车型主导了中国摩坛,而三阳的处境,看上去却是不太美妙。但是,这个曾对消费者影响深远的品牌并没有放弃市场,尤其是近年来,他们的产品推出频率明显加快,在造型和整体性能上也不输于市面上的任何一款合资车型。全新推出的JetPower,则是挑战＂日系＂车型的先锋车型之一。     

走近特技圈 国内摩托车特技运动调查

正与我们上期所做的越野运动相比,摩托车特技才是车迷圈中的"小众",从人数到规模都无法与越野运动相提并论。可是,因为不受场地限制和更具观赏性,摩托车特技发展的速度要快于历史悠久的越野运动,在国内车迷群体甚至社会上的影响力也越来越大。我的"特技"路本人最早知道摩托车特技的具体时间已经记不清了。那还是上世纪90年代初,在一本国外的杂志上看到一张骑大排量多缸车抬前轮的照片。当时真是惊为天人,怎么也想不到摩托车还能这么骑。那时的我还骑着一辆笨     

正是江北四月天 黄淮地区春游攻略

<正>上期杂志我们为大家详细介绍了陕南汉中地区的油菜花摩旅攻略,得到了摩旅爱好者的肯定。截至3月17日,我们得知已有河南商丘、湖北十堰地区的两拨车友带着这期杂志组队开始了陕南之旅。但在我们收到的读者反馈中,多数华东地区的车友表示去陕南的路程太远时间不允许,只能看着这期内容干着急了……有鉴于此,我们在本期专题中专门针对苏鲁豫皖地区的车迷们精选了一条江苏、安徽、山东境内的4月春游赏花线路,这条交通便利、极具特色的摩旅小线路会让你本年度的摩旅计划在花香中开启……     

做好“领头羊” 谈谈车队出行中的领队

<正>摩托车保有量的增加壮大了车迷群体,车队出游早已成为道路上经常出现的场景。圈子里有句"一人一分险、十人十分险"的俗话,说的就是车队出行。这句话的意思不难理解,在这里就不解释了,本专题的主要目的是与车友们一起来分析影响车队安全的因素、找出预防的措施,为正在做"领队"的你提供有益的参考……