全文获取类型
收费全文 | 138篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 55篇 |
综合类 | 32篇 |
水路运输 | 27篇 |
铁路运输 | 16篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有140条查询结果,搜索用时 108 毫秒
41.
42.
一个对象典型的生命周期是被创建-被使用-被删除.一旦系统支持持久化,对象的生命周期在被创建和被使用之后,就可以通过持久化机制而延续.而由于对象之间关系的存在,在把对象的状态作为数据持久化保存起来的同时,也必须持久化对象之间的关系.本文就J2EE平台上先后出现的四种对象持久化机制在对象间关系持久化上的实现进行了比较研究,特别探讨了JDO持久化技术在对象间关系持久化的实现. 相似文献
43.
为了设计螺旋CT三维血管成像的合理扫描条件、重建方法,探讨其肺血管三维成像的显示级别和伪影的形成机制、影响因素,对离体人、狗心肺各两具行肺血管灌注后充气,当pitch为1时,观察不同层厚、FOV和重建间隔对用表面覆盖法进行肺血管三维成像的影响。结果:①扫描层厚越薄,FOV越小,重建间隔适当缩小,肺血管的显示级别升高。②阶梯伪影由不连续内插算法引起,与床进速度和重建间隔有关。③拉长伪影决定于层敏感性,受床进速度、pitch和内插算法影响。表明螺旋CT肺血管三维成像受诸多成像因素影响,需合理选择。 相似文献
44.
45.
46.
<正>近日,国务院印发的《关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《若干意见》),第一次从国家层面全面系统地对海运业的发展作出了重大部署,标志着海运业已上升为国家战略。这对推进我国海运业的健康发展,加快我国海洋强国与海运强国的建设,具有重大的现实意义和深远的历史意义。《若干意见》作为促进海运业健康发展的国家战略,具有许多政策亮点,就我们初步体悟,主要如下: 相似文献
47.
48.
在交通强国战略深入推进的时代背景下,中国公路、铁路网的发展使得跨越断层修建桥梁不可避免,川藏铁路的规划、设计和修建更让这个问题日益突出. 同时,公路和铁路抗震规范采用避让断层造桥的规定与无法避让造桥的实际情况之间的矛盾也日渐凸显. 在地震作用下跨越活动断层的桥梁比非跨越断层桥梁具有更复杂的受力特点、破坏形式和破坏机理,我国对跨断层桥梁的研究尚处于起步阶段,可供参考的相关文献资料、工程实例以及抗震设计规范缺乏. 为了确保跨断层桥梁的安全性,基于国内外对跨断层桥梁的研究现状,归纳总结了活动断层特征、断层处地震动、跨断层桥梁的破坏特征、跨断层桥梁分析方法以及跨断层桥梁概念设计措施. 梳理了当前跨越断层桥梁抗震存在的问题,并对未来跨断层桥梁的研究进行了展望,指出断层地震空间性、跨断层桥梁破坏机理、多灾害对跨断层桥梁的影响、跨断层桥梁快速抢修技术和人工智能技术在跨断层桥梁抗震中的应用将是未来发展方向,为未来跨断层桥梁抗震设计、性能评估和规范拟订提供参考. 相似文献
49.
50.
刚性悬索加劲钢桁梁桥施工阶段力学性能(英文) 总被引:4,自引:0,他引:4
采用空间有限元方法对刚性悬索加劲钢桁梁桥的施工全过程进行了仿真分析,通过变化边界条件与施加节点强制位移分别模拟结构体系转换和内力调整,采用释放纵梁一端的纵向刚度来模拟纵梁长圆孔的影响,对比了6种主要工况下结构的内力和位移.分析结果表明:通过体系转化和内力调整,能有效地使刚性悬索与钢桁梁共同受力;横、纵向内力调整能使结构的中边桁与中边跨的内力差异减小到5%以内;在纵梁两端设置长圆孔能有效避免其过早参与纵向受力,仅使整体结构的内力与挠度增加10%左右,但使得纵梁与横梁的最大组合压应力分别从-271.1、-505.8 MPa降低到-63.0、-178.0 MPa,小于材料的容许应力210 MPa. 相似文献