内燃机使用性能评价新方法

介绍用于评价内燃机使用性能，包括指示效率、机械损失和经济性的新方法。此方法简单易行、非常实用，可作为指导内燃机实验研究和相关生产的一种技术。     

汽车产品角色扮演及其情感属性浅析

随汽车技术和汽车消费的发展,单一科技突破带来的边际效益越来越低,对消费者的洞察、对汽车情感属性和文化属性的分析、以及汽车在消费者生活中扮演角色的把握成为企业的重点课题。作者对不同品牌、车型、行业、年龄的共计384名车主采样分析,总结相关研究成果。本文为中心课题组研究项目成果。     

正确拆卸喷油泵和喷油器

当需要对柴油车的燃油系统进行维修时,就需要将喷油泵和喷油器从车上拆下,由调泵工在专门的试验台上进行检修调试.在检修完毕后,再由修车技工将它们装车.为了保证在重新装车时能准确恢复原来的安装位置,笔者在这里谈谈拆卸时需要注意的几个问题.     

Uniteam方舱公司之快速部署理念

过去的一些年里，世界动荡，迫切要求依靠联合作战来建立和保障世界和平与稳定，由此，提高部队作战机动性的需求日益增长。各国部队，特别是那些部署在危险区域的部队面临的两大挑战就是如何缩短作战反应时间和满足大量的后勤需求，而此时，传统的部署理念显然已不能满足这些新需求。“机动性”在军事任务中的重要性显得越发重要，如何提高部队作战的机动性，     

5CrMnHo钢锤锻模热处理工艺的研究(上)

采用传统的热处理工艺,5CrMnMo钢锤锻模心部易产生上贝氏体。为了提高锤锻模的使用寿命,进行了热处理工艺的研究。采用300℃等温和520℃两次回火工艺,万向节叉等模具的寿命可提高20%以上。     

混合动力汽车转矩分配策略优化研究

以搭载改型后的Atkinson循环发动机并带有双离合器的单轴并联式混合动力三厢轿车为研究对象,采用逻辑门限值控制方法对发动机和电机的转矩进行合理分配,使混合动力系统在各种行驶工况模式下能够实时切换到高效工作区;引入各个驾驶工况模式控制策略的瞬时优化算法,进一步提高混合动力总成系统的整体效率。仿真和试验对比分析表明,提出的控制策略能够有效地降低NEDC循环工况百公里油耗,提高了搭载Atkinson循环发动机混合动力汽车的燃油经济性。     

Atkinson循环发动机配气机构改进分析

基于发动机燃油经济性升级需求,将传统的Otto循环发动机改为阿特金森(Atkinson)循环发动机,其中,配气机构的改进是完成循环改型的关键。对某汽油机配气机构建立模型,并进行运动学和动力学计算分析,进而对凸轮型线进行优化设计,对配气正时进行再设计研究。利用进排气凸轮轴的双VVT机构,在不同转速和负荷下对改型后的发动机进行了双VVT的优化控制设计。台架试验结果表明,发动机成功地完成了Atkinson循环的转换,最低燃油消耗率由原机的250g/(kW·h)降低到232g/(kW·h),且低油耗区向常用发动机工况移动,验证了配气机构设计方法的正确性和有效性。     

论军用方舱的电磁屏蔽性能

本文主要论述了军用方舱的电磁环境和电磁干扰源以及针对这些电磁干扰因素所采取的电磁屏蔽防护措施,另外还对国外电磁屏蔽方舱的技术现状及部分典型产品的性能特征作了介绍,通过分析得出国外方舱制造公司生产的电磁屏蔽方舱的显著特征,最后提出了为最大化的保障战斗力和生存能力应加强对军用方舱电磁屏蔽性能及屏蔽措施的研究。     

模块化贮运罐集装箱

当今世界，各国部队对快速反应远征队的关注热情日渐高涨，由此引发了对军需物资供应的新要求，特别是水、燃料等重要资源的储存与运输问题就更加突出了。德国Westerwailder EisenwerkGmbH（WEW）公司有着30年生产军用水贮运罐集装箱和燃料贮运罐集装箱的经验，其产品质量得到了国际上的一致认可，符合所有的国家要求，如德国的TUV和WHG规范要求，也符合国际的法定运输要求，     

Krauss——MaffeiWegmann公司采购合同

近日，Krauss—MaffeiWegmann公司和联邦德国国防技术采购局在德国西部城市科布伦次签署了一份合同。该合同的主要内容是向德国陆军提供一系列新型的DINGO轮式装甲车。德国陆军希望新型的DINGO轮式装甲车能够扩大乘员座舱空间，至少能够乘坐9人，并且在车上应该配备为执行特殊任务所需要的设备仪器。德国陆军对该系列轮式装甲车的总需求量为1000～1500辆，