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81.
柴颖慧 《汽车杂志》2007,(4):254-255
享受美式奢华,CTS还不够?那么SLS或许能满足你的虚荣,这款针对主流豪华车市场的大家伙是凯迪拉克的旗舰产品,它的招摇可不只一点点![编者按]  相似文献   
82.
柴颖慧 《汽车杂志》2007,(6):222-222
在中国,奥迪的旗舰很郁闷,和国产的A6L长的太像,这使A8L总是让人觉得不起眼,但是有品位的人对此并不介意,因为这台身价百万的车子其实是位低调的贵族。[编者按]  相似文献   
83.
柴颖慧 《汽车杂志》2007,(5):100-101
唐吉柯德很不幸.在十六世纪它唯一能依靠的就只有那匹瘦马。如果是现在.开一部有中古风貌的爱腾去探险想必是一件令他乐不思蜀的快事吧。[编者按]  相似文献   
84.
遇到S-MAX,请不要用传统的眼光来打量它,这个刚刚在欧洲拿下年度车大奖的家伙已经有足够的魅力来打动轿实买家了,或许此时此刻我们真的应该给这个介于轿车与MPV之间的车型一个SAV的名分了。[编者按]  相似文献   
85.
柴颖慧 《汽车杂志》2007,(2):256-257
双龙KYRON的名字由“Kai+Run”变形而来,Kai起源于拉丁语,意为“无限”;Run则是奔跑的意思。“Kai-Run”寓意“无限疾驰,自在飞奔”。享御的诞生标志着韩国双龙这家专业的SUV厂商正向着RV方向努力。[编者按]  相似文献   
86.
跟着你的舞步,和着我的节拍。我们在北国风光中,映着千里冰封、万里雪飘,舞起一曲冰雪"华尔兹",在波浪起伏中接连不断旋转,如行云流水般顺畅,潇洒自若,典雅大方。  相似文献   
87.
以某港口1997-2007年集装箱吞吐量为原始数据,建立了回归分析、3次指数平滑及灰色系统方法的港口集装箱吞吐量单项预测模型。鉴于单项预测模型的局限性,以误差平方和极小化为最优化准则,进行了多模型组合预测,并辅以实例进行分析和验证,通过误差的分析表明该模型能够改善预测精度,可以作为未来港口集装箱吞吐量预测的工具。  相似文献   
88.
基于运行实绩对高铁车站在早晚高峰时间段下的晚点时长分布规律进行研究,为行车人员提供行车指导,辅助行车人员充分估计晚点时长特征及预测晚点发展态势,更好地进行调度决策。首先描述高速铁路沪昆线上的运行实绩数据,并统计出早晚高峰时段下的车站晚点时长数据。然后,结合统计模型构建车站在早晚高峰时间段下的晚点时长分布模型,并比选确定出最优的晚点时长分布模型。最后,对车站在早晚高峰时段下的晚点时长分布特征进行归纳总结,相关研究结论能为列车晚点传播机理以及智能高铁调度指挥系统提供基础支撑。  相似文献   
89.
苑仁民  刘洋 《船电技术》2015,35(4):78-80
介绍了排除电气故障常用的几种方法和思路,分析了几例典型的船舶电气设备故障,为船舶电气管理人员在分析和排除船舶电气故障时提供一些参考。  相似文献   
90.
描述多离子在电化学梯度作用下运移的Poisson-Nernst-Planck方程在很多领域都有重要的应用,由于浓度场和电势场的强烈耦合影响,方程求解困难。现有的求解一般基于Nernst-Planck方程,耦合电中性条件或者常电位假定,进行简化分析,且一般为稳态问题。采用多物理场耦合分析软件COMSOLMultiphysics进行求解,软件强大的多场耦合分析能力使求解该方程的稳态、非稳态问题以及全耦合分析成为可能,并和已有的分析结果进行了验证。  相似文献   
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