桥梁美学(一)

桥梁美是环境美的一部分,然而,桥梁美的作用却远远超越了所在环境那有限的范围。一座著名的大桥往往以它的雄伟壮丽、精巧多姿而显示出人民的创造力;以它的先进技术,精湛工艺反映出社会的生产水平;以它的磅礴气势、充沛活力标志着时代的精神;它常因此而成为人们欣赏和赞颂的艺术杰作,并得以流传久远。近年,我国公路桥梁建设已在跨入一个崭新的阶段,有不少地区在宽阔的大江大河上建造了各种类型的特大桥梁,这是前所未有的;同时,计划兴建的高级公路、高速公     

沥青路面养护新技术

沥青路面养护分为预防性养护和治疗性养护。预防性养护是在沥青路面未出现明显损坏之前所进行的养护工作;治疗性养护是在路面发生损坏后所采取的维修养护。路面得到正常养护,能够延长路面使用寿命,降低道路建设成本;路面由于养护而能够保持良好的服务状态,维持正常交通,从而使社会获得经济效益。现介绍沥青路面养护中的新材料、新技术和新工艺。     

桥梁美学(二)

1.4 建筑造型的美学处理美的本质存在于各种具体的审美对象中,具有丰富的、生动的形态,美的形态的多样性、复杂性,使美学家作过各种区别和分类的研究,这在揭示各种审美对象的基本特点上有一定的价值。近些年来,美国土木工程师们对建筑造型与审美问题,试用资料和科学方法来进行研究,提出一些合理地处理建筑造型的方法,已被一些研究者应用于建筑工程。美的事物一般要求符合自然规律的形式,不违背人们的官能快感。具体地说,美的建筑是以能够引起人们美感的方式来安排     

桥梁美学(九)——三、桥梁美学设计工作要点

前章桥梁美十则结合中、外桥梁数十例,探讨了设计造型法则,然而,我们决不能够设想,只要简单地应用这些法则,就会自然地设计出优美的桥梁,事实上,并非如此。联邦德国桥梁专家费里茨·雷昂哈特(Fritz Leonhardt)博士说:“…这不单纯取决于法则和定律的应用,而主要取决于设计者的艺术才能,取决于他的美感、直观以及判断和预见他的设计效果的能力。”桥梁美学设计涉及艺术创作,而艺术领域的作品     

桥梁美学(五)

2·5 统一(续)就梁式桥而论,要使上部梁式体系与下部墩台之间和谐统一,浑然一体,重点在于墩台造型要简洁并使之与上部结构相协调。因为,梁式桥上部结构形象简单,它仅是单调的连续的长线条,如每个桥墩有几处多余的或装饰性的构造,则下部结构整体地来看,就会显现出线条繁杂,从而,引起上、下部结构间的不统一感。例如:为使用联合架桥机的龙门架而设计的桥墩,其盖梁的两端的悬臂梁部分,伸出一段距离于边梁翼     

桥梁美学(七)

2.8 力线明快桥梁各部构造间作用力的关系由它的外形显示出来,往往使人们得到一种稳定、明快、有力的美感,称之力线明快感。其表现手法是结构简明按力线布置并精简到最少限度,正如法国诗人包德莱尔(Baudelaire)所说的:“任何美的、宏伟壮丽的事物都是合理的、精确的分析计算的结果”。在力线明快问题上,技术与美观自然而然地融合一体了。本编第1.4节中曾阐述建筑审美对象的联想意义可以使用三个尺度来概括,“力     

桥梁美学(八)

2·10 风格风格是设计构思所表现的具有特色或表明特征的建筑形态,它是一座桥梁建筑的各种因素的有机的总和,也就是它的整体特点。这一整体特点表现出时代的、民族的、社会的、阶级的文化思想。桥梁建筑的风格犹如人的风度一样,有一种难于说明却不难感觉到的独特面貌。风格问题的重要意义在于它揭示出某些新的方面及其内在意义,具有丰富多采的内容,比如表现时代、民族性等,它也往往成为欣赏者审美的主要方面。对风格的考虑有三个方面,即历史性的、个性的和内在一致性的。历史性的风格即带有传统建筑的风格;而个性的则反映出设计者主观方面所特有的种种条件,如他的经验,审美理想、精神面貌、创造精神等,也表现出他与众不同的美学素养;内在一致     

浅论SMA沥青路面施工技术与质量控制

文章结合深圳市留仙大道SMA沥青混凝土路面的施工组织设计和施工实践,介绍SMA沥青混凝土 路面的施工技术与质量控制。