滑模混凝土——金属粘附与摩擦性能的试验研究

在对混凝土－－金属粘附与摩擦机理讨论的基础上，试验研究了水灰比、砂灰比、砂率、粗庥为形态和最大粒径，外加剂、温度、时间和速度对水平滑模混痄土和金属之间的粘附与摩擦性能的。     

关于铁路旅客周围量换算系数的研究

从客货列车运行技术特征和客货动输财务指标两方面入手，分别探讨了旅客周转量换算系数的计算方法，并结合铁路运输统计数据，测算了铁路旅客周转量换算系数，最后提出近期铁路旅客周转量换算系数取２．０为宜。     

日本城市轨道交通的相关制度

我国城市轨道交通正处于快速发展时期，但相关的政策和制度尚不完备。日本是世界上城市轨道交通最发达的国家之一，本文介绍了日本在城市轨道交通建设的资金筹措、税制优惠及沿线土地开发方面的相关政策和制度，这对完善我国城市轨道交通建设的政策和制度有着积极的现实意义。根据我国的情况，本文提出了一些相应的建议。     

用“学生‘督＇‘导’合一制”改进大学英语教学

目前高校实施的“教学督导制”存在重“督”、轻“导”，重一次性评估结果、轻过程，重学校专家的督导、轻学生参与督导等问题。提出一种改进现行督导方式，促进英语教学的“学生‘督’‘导’合一制”模式，强调学生参与“督教导学”，不仅监督教师教学，而且协助教师教学，引导学生学习英语，从而提高英语教学质量。     

列车运行调整问题的无延迟调度算法研究

将列车运行调整问题归并为工业制造系统中的工件调度问题,并建立了相应的数学模型。求解时首先利用大系统理论将数学模型分解成若干子问题,利用工件调度中的无延迟调度方法快速求得各子问题的近似最优解。然后在此解的基础上,利用模糊数学方法定义列车在车站停车的相对代价,并以此为标准进一步优化列车在车站的越行或会让方案,即可得到满意的调整方案。