跨境电商人才校企“双主体”协同培养模式探索与实践

跨境电商行业的蓬勃发展对人才的需求日益增长,为培养适应该行业需求的人才,学校和企业开始探索校企双主体协同培养模式,该模式将学校与企业紧密结合起来,充分发挥双方的优势,为学生提供更全面、实践性的培养机会。文章从跨境电商行业的快速发展与人才需求入手,阐述了校企“双主体”协同培养模式的意义与优势,分析了跨境电商人才培养存在的问题,并提出了跨境电商人才校企“双主体”协同培养模式的实施策略,为行业的持续发展提供有力的人才支持。     

动车组节能运行控制策略仿真分析

依据动车组运行速度、牵引制动特性及运行区间线路特征构建运行能耗数学模型,输出包含最大级位牵引、最大级位制动、小级位牵引、惰行和小级位制动等运行工况的节能运行控制曲线;对运行区间进行离散分区,构成区间分区序列,分区间的运行速度转换点构成速度转换序列;根据最优速度转换序列,组合最大牵引、匀速、惰行及最大制动运行模式,得到最优节能运行控制策略;采用实际线路及列车参数对最短运行时间能耗、司机操作运行能耗和节能策略运行能耗进行仿真分析,输出速度-能耗-里程关系曲线。通过对仿真计算结果与实车测试数据进行分析对比,验证了动车组节能运行控制策略的有效性。     

谈谈自由膨胀率试验的局限性

自由膨胀率试验存在着多种缺陷与不确定因素，不能全面地反映出膨胀土的诸多特性，故该试验方法具有一定的局限性。     

数字图像处理技术在道路无损检测中的应用

随着计算机技术的发展，数字图像处理技术得到了广泛应用。为满足道路发展的现代化要求，迫切需要快速、精确、高效、无损的道路检测手段。该文在分析数字图像处理技术特点的基础上，以视频成像、CT、热图成像、射线照相等方法在道路无损检测中的应用作了分析和展望，并提出了尚待解决的关键技术。     

半刚性基层的材料特性

从强度、温度收缩和干燥收缩、抗冲刷以及疲劳4个方面论述了半刚性基层材料的特性,指出:半刚性基层材料的强度可以根据路面结构要求在一个很宽的值域内设计;半刚性基层材料的强度获得不仅要靠一定剂量的结合料,更要靠良好级配的集料;及时的保湿养生可以避免半刚性基层材料的干燥收缩裂缝;控制细料含量可以显著减小半刚性基层材料的温度收缩裂缝;通过减少细料含量、增加结合强度以及增大空隙率等合适的材料组成设计,可以显著地提高半刚性基层材料的抗冲刷性能;半刚性基层材料是应力敏感性材料,将半刚性基层放在路面中合适的层位,可以使其具有更长的疲劳寿命.     

以就业力为导向的航海英语交际能力培养

分析传统航海英语教学中不利于就业力培养的诸多因素,进而以培养海员英语交际能力为中心,从教材、教法、职业能力培养及目标导向等几个方面对航海英语教学提出建议,以期能使未来的航海专业学员准确掌握这一职业技能,全面提高我国海员在国际海员劳务市场的综合竞争力。     

斗山工程机械顺利通过国家一级安全质量标准化验收

2009年8月25日-28日,中国机械工业安全卫生协会复评组一行6人对斗山工程机械（中国）有限公司分五个专业进行了一级安全质量标准化企业复评。经过对管理部门、制造车间、各种厂房、设备设施、工具、物品物资的复评审核，按照国家安全生产监督管理局下发的”考评办法”和“评级标准”，最终斗山工程机械（中国）有限公司以936．89分的优异成绩，     

基于灵敏度分析的双塔斜拉桥有限元模型修正优化

为了获得精确度更高的桥梁有限元模型，基于静动载试验结构响应数据及参数灵敏度，采用基于灵敏度分析理论和序列二次规划法对苏通长江大桥有限元模型进行修正优化，对比分析研究模型静力位移修正优化、动力频率修正优化和联合静动力修正优化的结果。结果表明：联合静动力优化后的模型结构自振频率更加接近结构实际自振频率、参数变化更合理且结构材料参数更符合成桥阶段的变化。     

基于路面加速加载的沥青路面疲劳损伤预估模型标定方法

为提高工程应用中沥青路面疲劳损伤预估模型的可靠性，提出了一种结合小型试件试验与足尺路面加速加载试验的模型标定方法；基于路面疲劳损伤发展特征分析，提出采用非线性增量递归法的沥青路面累积疲劳损伤分析方法，适用于疲劳损伤预估模型由小尺寸试验向足尺试验条件的转移与外推；基于小尺寸试件试验疲劳寿命预估模型构建了足尺沥青混合料层疲劳损伤预估模型，利用疲劳寿命预估模型转移方程实现足尺路面加速加载条件下的疲劳损伤预估；为确定模型转移方程，提出了基于路面加速加载试验的疲劳损伤标定方程，推导了疲劳损伤预估模型待定系数标定方法；利用重型荷载模拟器实施了级配碎石组合式基层沥青路面足尺试验路段加速加载试验，结合路面钻芯试样动态模量与四点弯曲疲劳试验，标定和验证了沥青混合料层的疲劳损伤预估模型。研究结果表明：非线性增量递归法可考虑材料非线性、性能衰减和加载历史对结构层疲劳损伤累积的影响，符合实际路面疲劳损伤发展规律；利用标定确立的疲劳损伤预估模型可以预测试验路不同加载区间沥青混合料层的累积疲劳损伤，50%和90%的预测值相对实测结果的误差分别小于3.1%和20.0%,表明该预估模型具有一定可靠性；提出的模型标定方...     

浅谈地连墙在城市桥梁跨越河道防护工程的应用

为了满足城市发展,交通建设进一步加快步伐,在城市中越来越多的高架建立起来,同时会跨越城市周边河道,桥梁跨越处河道的改造既要满足桥梁建设,又要满足城市防洪排涝要求。地连墙的应用能够很好地解决城市河道改造中施工用地困难、征地难度大、工期紧张等问题。