首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   211篇
  免费   5篇
公路运输   122篇
综合类   54篇
水路运输   15篇
铁路运输   20篇
综合运输   5篇
  2024年   2篇
  2023年   8篇
  2022年   5篇
  2021年   3篇
  2020年   6篇
  2019年   9篇
  2018年   12篇
  2017年   2篇
  2016年   2篇
  2015年   7篇
  2014年   2篇
  2013年   9篇
  2012年   11篇
  2011年   15篇
  2010年   17篇
  2009年   21篇
  2008年   16篇
  2007年   12篇
  2006年   8篇
  2005年   19篇
  2004年   10篇
  2003年   5篇
  2002年   3篇
  2001年   3篇
  2000年   2篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1996年   1篇
  1995年   2篇
  1994年   2篇
排序方式: 共有216条查询结果,搜索用时 148 毫秒
91.
随着近些年来我国经济不断快速发展,智能化以及信息化开始不断深入到各个行业当中,而在汽车行业空间下载技术也得到了有效发展,空间下载技术不仅能够使得相关消费者感受到更加智能便捷的用车体验,同时也有效促进了我国能源汽车的进一步发展,文章就根据OTA(空间下载技术)汽车行业应用来进行分析,探讨一种空间下载技术的整体框架,希望为相关汽车行业起到参考作用。  相似文献   
92.
张倩 《汽车驾驶员》2012,(12):82-82
买晶锐,还是得力于《汽车驾驶员》杂志的倾情推荐,所以在考虑买车的时候,就毫不犹豫地把晶锐作为了首选。目前小车进家已经19个月了,跑的不多1.7万公里。总体上来讲,感受主要有四点:一是外型时尚,品质优良。  相似文献   
93.
高环氧沥青同步碎石优越性与处治路面病害研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文就高速公路采用环氧沥青同步碎石封层处治沥青路面病害技术方案进行了分析,总结了该技术原理、特点、优势、使用范围、工艺流程。  相似文献   
94.
与静态弯沉盆数据相比,落锤式弯沉仪(FWD)测试的荷载及时程数据包含着更丰富的结构强度信息。文章提出用以下四个参数来表征荷载及弯沉时程曲线,即荷载时程曲线的几何特征值(宽度、坡度及面积);荷载与弯沉峰值的相位差;残余变形率;以及弯沉脉冲持续时间等,分析探索了时程数据与路基路面结构体强度的关系。这对于规范FWD检测方法、提高FWD应用水平有着重要意义。  相似文献   
95.
儿童节前夕,斗山公司代表来到位于北京通州区的树人·瑞贝学校,为即将返回四川参加高考的学生送去了生活补助费33000元。  相似文献   
96.
介绍了美国新传统邻里发展模式(TND)思想指导下的道路系统规划、道路分类、道路设计方法和特点,指出其道路设计理念和经验对我国的小城镇道路设计的启示。小城镇应在道路空间和尺度、道路网密度、道路横断面设计、公共交通体系等方面借鉴新传统邻里道路设计的思想和理念。  相似文献   
97.
应对某船的船体结构发生变化,设计新型雷达桅及两种加强方案。建立有限元模型,采用模态叠加法得到两种新方案的纵向和横向固有频率及振型,并与原方案进行谐响应分析。对比分析发现,新方案的振动响应较为理想,其结论可供同类型船舶设计时参考。  相似文献   
98.
为了推广高性能的绿色环保材料——聚氨酯混合料,在前期调研、室内试验的基础上,探讨了聚氨酯胶黏剂的贮存方式,并对石料、纤维等进行了质量控制;确定了聚氨酯混合料的配合比、最佳用量并测定了黏层油的技术指标;对于黏层油的撒布施工及聚氨酯混合料的拌和运输、摊铺压实、养护等工序进行了分析研究,依托建德至江山公路工程项目,完成了聚氨酯混合料试验路段的铺筑。对养生结束后的试验路进行检测,检测结果表明:聚氨酯路面的压实度、平整度、构造深度、摩擦系数及渗水系数分别为98%、1.1 mm、1.34 mm、68 BPN及185 ml/min,均能满足设计要求,证明聚氨酯路面的铺筑及所采用的施工工艺合理可行。试验路段的成功铺筑可为聚氨酯路面推广应用提供借鉴和参考。  相似文献   
99.
重点研究了采用数字图像处理技术对沥青混合料等混合材料的数字图像进行分析和处理.利用VC.NET2005可视化开发环境,设计了沥青混合料检测系统,给出了系统设计主体结构.并对系统的设计模型、统计规划、设计思想和系统中各功能模块进行了说明.  相似文献   
100.
近年来,钢纤维混凝土凭借其较好的抗拉、抗折和阻裂增韧等性能,被越来越广泛地应用于机场道面、桥面和公路路面等工程中。目前,人们对钢纤维混凝土的基础理论(本构关系、阻裂机理等)和在道面或路面工程中的应用研究得较多,且已取得较大进展,但对钢纤维混凝土道面的薄层研究、钢纤维混凝土的综合经济评价研究甚少,需要进一步的完善。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号