普通三轴式齿轮传动变速器掉档浅析

目前，由于个别厂家个别零部件的设计缺陷和制造工艺的不稳定，普通三轴式齿轮传动变速器出现个别档位掉档的现象，特别是丘陵山路，路面不平，颠簸起伏，更容易掉档。     

会展简讯

1．“迎世博”上海市民心目中的城市公共客运车辆展评活动，2．2004中国(上海)国际道路交通／物流先进技术展览会     

莫让“原厂”乱“东风”

东风汽车“原厂配件”,是“二汽”直属厂所生产的东风汽车零部件。这些零部件,在当初的东风汽车配件市场中,质量可靠,品种齐全,信誉可观。那时的东风车,凡因配件问题影响行车,“原厂配件”一到,即刻“药到病除”。一时,市场上谈“原厂”,想“原厂”,是闻“原厂”则香。 但好景不长,“吃香”的东西,最宜招蜂惹蝶。那些闻香而至的厂家,纷纷冒起“原厂”来了。但假的就是假的,鱼目岂能混珠?“上帝”们经过实践,深感此“原厂”非彼“原厂”,到处寻找“真原厂”,是闻“原厂”则疑。     

底基层施工备料尺寸计算

针对路面底基层施工分层备料问题，提出了一种简单易行的尺寸设计方法—“面积设计法”，为混合料配比的准确性提供了保证。     

缆接ECP制动系统--性能要求(待续)(AAR S-4200标准)

为满足铁道部尽快实现大秦铁路年运量2亿t的目标及大秦线开行25t轴重、牵引总重2万t的重载货物列车运输的需要,本刊将全面介绍重载货物列车ECP的AAR标准,S-4200《缆接ECP制动系统——性能要求》、S-4210《缆接ECP制动系统电缆、连接器和接线盒——性能规范》、S-4220《缆接ECP制动系统直流电源供电——性能规范》和S-4230《缆接货物列车控制系统的列车内部通信规范》。     

微型客车顶盖冲压成型用复合材料模具及制造工艺

介绍了微型客车顶盖冲压成型用复合材料模具的结构及其制造工艺。该模具的凸、凹模均用复全材料制造，模架、围板、压力圈、镶条等用普通钢材制造。它通过曲在曲线线型压边圈及其上的阻力筋，在压力拉延的同时，压出流水槽，只用一道工谲即将整体式顶盖一次拉延成型。     

关于汽油车尾气排放的检测

目前我国在制定机动车排放的相关法规标准时，主要是从两个方面着手的：一个是针对汽车制造厂新车定型的形式认证和生产的一致性检查的；另一个是针对在用车的。这两大体系标准也基本上是参照欧洲国家和美国不同阶段的排放法规标准，并结合我国实际国情来制定颁布的。