基于价值流图析的精益生产研究

企业的生产过程实际上是价值流动并增加的过程，运用价值流图析研究企业的价值流流动情况，并根据精益生产的原理，运用拉动和流动，使企业创造价值的各个步骤不间断地流动起来，使价值流进行最高效的运动，并且消除不必要的浪费，从而使企业的利润最大化。     

基于PIARC制动升温模型的避险车道选址方法研究

基于PIARC制动升温模型，结合国内外研究成果和工程实际，在道路工程长大下坡的避险车道选址中，对避险车道设置的必要性、位置、间距和数量进行研究。结果表明:避险车道应依据PIARC温升曲线，再结合地形条件、《公路避险车道设计细则》（征求意见稿）的相关建议确定位置、间距和数量。     

Link-16(JTIDS终端)的TDMA体系结构分析

分析Link-16(JTIDS终端)的时隙划分、脉冲传输特点,着重研究舰载和机载Link-16的数据、语音时隙分配结构,就TDMA网络体系的通信模式、类型以及组网方式进行总结并给出常用网络参与组(NPG)的任务功能.     

宁城县物流业发展初探

分析了内蒙古赤峰市宁城县物流业发展的现状，指出制约当地物流业发展的问题，并就此提出改进措施。     

基于模糊AHP-TOPSIS法的湿和污染跑道状况评价方法

为对湿和污染跑道道面状况进行评价，保障飞机运行安全，建立了以污染物类型、污染物最大深度和污染物覆盖率为单项评价指标的湿和污染跑道道面状况综合评价体系，并将跑道的湿和污染状况划分为四个等级。采用层次分析法（AHP）来确定各单项评价指标的权重，再由优劣解距离法（TOPSIS）计算待评价的湿和污染跑道道面状况在最优解和最劣解间的位置，然后根据模糊综合评价中的梯形隶属度函数，最终确定湿和污染跑道道面状况所在等级，实现了对湿和污染跑道道面状况的合理评价。实例应用及分析表明：通过定性与定量相结合的方法来量化各单项评价指标的权重，结合并发挥不同组内评价方法的优点，可有效利用检测信息，综合反映并评价湿和污染跑道道面状况，确定湿和污染跑道道面状况的等级。