吉利：迎娶千金沃尔沃

民营化背景使福特同意吉利入赘 福特在1999年斥资64亿美元收购了沃尔沃,2009年因这家公司亏损而决定将其出售。 早在福特宣布将与吉利洽谈出售沃尔沃之前,坊间已经盛传此事,并且开列四个地方将作为沃尔沃在中国的生产基地。但传言归传言,吉利收购沃尔沃的事情却是板上钉钉。有四个人是这桩收购案的关键人物不能不说;第一个是李书福,吉利的老总。     

春风拂槛露华浓——两会汽车界人大代表、政协委员座谈会侧记

三月的北京,春寒料峭,北京钓鱼台大酒店一楼会议厅却春意融融,笑语欢声——     

再生混凝土性能优化技术研究

为研究再生混凝土性能,采用活性粉末裹石工艺和再生混凝土磁化技术,测试了原材料和配合比不同时再生混凝土的工作性、强度和微观结构的影响和磁化再生混凝土的工作性。研究结果显示:采用活性粉末裹石工艺制备的再生混凝土抗压、抗折强度在7d、28d时均强于水泥裹石工艺,硅灰和粉煤灰配合比为4:1时性能最佳,掺入活性粉末有助于界面过渡区的宽度变窄,结构更为致密,根据可缩堆聚模型(CPM)计算结果分析了实验结果的可靠性;磁化再生混凝土强度均强于未磁化再生混凝土,在3d、7d、28d强度增长率分别达到18%、13%、9%。应用活性粉末裹石工艺和磁化水技术对优化再生混凝土的性能具有一定的效果,该种工艺和方法可在工程中推广和应用。     

基于AutoCAD和ObjectARX的桥梁钻孔桩基础CAD系统的开发

基于AutoCAD 2002开发平台，在Visual C 6．0开发环境中，采用ObjectARX 2002与MFC混合编程的方法编制应用程序，开发运行于Windows系统的桥梁钻孔桩基础CAD系统，将有效提高桥梁钻孔桩基的设计效率。     

基于ZigBee技术的多点应变监测系统设计

针对路桥、隧道的施工与应用中的检测需求,开发了一种基于ZigBee无线通信技术的多点应变监测系统,避免了有线监测技术带来的费用昂贵、安装不便、布线繁琐等问题.该系统包括一个协调器设备、多个路由设备和终端设备.每个终端设备可以采集至少两个应变值,并将采集到的应变值通过CC2530芯片进行无线发送.路由设备起到中继的作用,接收并转发终端设备的数据到协调器设备.协调器设备再将接收到的数据通过RS232串口传输到用LabVIEW编写的电脑监测软件上进行数据的实时显示.测试结果表明,该研制的无线应变监测系统能够对应变值进行实时、无线监测,满足路桥、隧道方面的检测要求.     

S的魅力——奥迪A5 S-Line 2．0T Sportback

看到S这个字母你会想到什么？将它标示在汽车上，含义有很多……可以是速度、可以是运动、可以是性能、可以是豪华。     

达成线既有隧道病害整治分析

铁路隧道翻浆冒泥，拱部及边墙裂纹，衬砌背后空洞，衬砌厚度不够，隧道坍拱等等是目前运营隧道常见问题。本文就达成铁路隧道病害整治为例对以上常见问题加以分析、总结，以期共同探讨。     

北汽收购萨博

就金融危机下的国际收购,北汽董事长徐和谊有一个必须坚持的原则：“非知识产权不买。” 徐和谊回忆,最早与萨博接触是2009年初的事,美国通用正式对外公布“瘦身计划”的时间,北汽主动找上门去。当时看中萨博的原因有三,     

浅埋偏压隧道地表沉降规律及其预测方法

隧道地表沉降是围岩稳定性判断的重要依据,也是隧道施工监控量测的重要环节。浅埋偏压隧道地表沉降规律相对于非偏压隧道更为复杂,也更容易诱发安全事故,因此有必要进行深入研究。首先,文章基于最大主应力偏转理论,对偏压隧道偏压程度进行量化分析,提出了隧道偏压系数的概念及其计算方法。其次,建立等效分析计算模型,将浅埋偏压隧道地表沉降视为偏压地形和偏压荷载共同作用的叠加,并给出了分析计算方法和步骤。最后,通过现场实测资料进一步对浅埋偏压隧道地表沉降规律进行分析,并对预测结果进行验证。结果表明:偏压系数与地表偏压角、隧道埋深和地层侧压力系数有关;地表沉降曲线在偏压作用下会发生扭曲,最大沉降区域和影响范围都向深埋侧偏移;当偏压程度较大时,偏压作用易导致深埋侧地表出现开裂,浅埋侧地表出现错台。     

大爱无言 新大洲本田返乡服务在行动

正归心似箭,风雨无阻。只为了家中殷切期盼着的双亲和一餐平淡却不凡的家宴,他们义无反顾地驾上爱车,踏上了遥遥返乡路。又是一年返乡季,摩托大军们开始迁徙。这个群体中有初次上路的"幼雏",也有五次三番的"老鸟",但随着两广间可选择的交通工具种类的增多,返乡大军群体的整体数量仍不可避免地减少。即便如此,爱心企业的"暖流"行动却不曾势弱。