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正"一款小型车会让你联想到什么,低廉的价格?粗糙的品质?如果给它标上豪华品牌和进口车的头衔之后呢,那定会别有一番滋味。例如奥迪全新一代A1,时尚且运动的外观配上极富科技感的内饰,并且拥有更大的车内空间,如此精品的小车不来了解一下吗?" 相似文献
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<正>巴林国际赛车场早已习惯充满轰鸣声,如果你想造一款超级跑车,并非仅需要更大的动力和更强的抓地力。就技术而言,一个澎湃的发动机甚至更大的轮胎通常只是入门线,你必须要加入一些空气动力学的因素,一套高效制动的解决方案和一整套牵引力控制系统来确保一丝一毫的动力不会从你身边跑掉。但无论最终结果如何,超级跑车成功的秘诀始终是一样的——让汽车响应驾驶者最直观的需求。 相似文献
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正"随着新款E级轿跑车家族的发布,我们能够看出新车在整体线条上并没有进行大刀阔斧的调整,仅在灯组和格栅风格上进行了家族化的全新诠释。这似乎更能够说明,现款E级轿跑车的优雅线条即便进入中期改款也足够令人感到美的存在,正所谓丽质天成。同时伴随着梅赛德斯-AMG逐渐加入电气化,新款梅赛德斯-AMG E53在优雅的基础上平添了几分狂躁的运动性,甚至AMG不惜为这款产品增加漂移模式,打破温文尔雅的固有印象。" 相似文献
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正‘旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家’,乌衣巷中,栖息在两大望族家中的燕子见证着门庭的兴衰,而奥迪则是洞悉到全世界汽车制造商都在跟随年轻化趋势,于是同步做出改变。奥迪全新一代A6展现出的活力风格,告别中庸,将匹配更多年轻的消费者,这将是C8时代A6与前辈们的最大不同。 相似文献
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正UX不仅展示了雷克萨斯对于年轻和运动的理解,而且向我们展示了未来雷克萨斯以及丰田集团旗下新的动力总成和车身技术,‘运动’、‘个性’、‘操控’这些词汇将会越来越多地被雷克萨斯和丰田所提及。 相似文献
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<正>前辈:保时捷3561948—1965年保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车,它为保时捷911的设计奠定了强大的基础。1937年,创立汽车设计公司没几年的费迪南德·保时捷先生,受当时政府的委托,参与国民造车计划。极富创造力的费迪南德先生没过多久便为大众公司设计出了风靡全球的甲壳虫。 相似文献
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全新一代奔驰A级是颠覆性的,用豪华内饰设计诠释了入门轿级车应有的模样;全新一代奔驰A级是感性的,‘三叉星徽’+贯穿式连屏是让你为之倾心的杀手锏,哪怕你需要为之付出近30万元的价格。A级是奔驰产品线中最小最入门的产品,很难想象梅赛德斯-奔驰会花如此大的诚意去打造一款紧凑型车。 相似文献
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<正>"在我得知缤智终于要步入涡轮时代的消息后,我一直在猜测,它究竟会搭载新凌派同款的180Turbo还是让思域名声大噪的220Turbo。果不其然,广汽本田最终给了我们小小的惊喜。"2019年车市遭遇滑铁卢,而主流日系车整体顶住了压力。广汽本田缤智作为国内小型SUV市场的开山鼻祖,问世于2014年,时至今日它依然能交出单月销量过万辆的成绩。随着消费理念的升级,新缤智的自我革新势在必行。这次,消费者盼望已久的1.5T发动机终于在中期改款的新缤智上得到了征召。 相似文献
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"第四代奥迪A3 Sportback日前进行了‘云发布’,这款经典的紧凑型小车进行了全面升级,从内外饰设计、科技配置、驾驶辅助到悬架系统等都借鉴了自家高端车型,可以说是除了体型没怎么变,其他全部焕然一新。"受到疫情的影响,原定的日内瓦车展被迫取消,而原定参加车展的部分车企,按照原定时间将首发车型通过互联网"云端"发布。全新奥迪A3 SportBack就是其中一款重磅全球首发车型。 相似文献
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<正>"全新的V系列轿车将豪华质感与先进的技术和运动精致结合起来,为挑剔的爱好者提供了现代的极致体验"与CT5的策略不同,凯迪拉克先发布CT4的高性能版,后期再发布CT4的标准版本车型。作为高性能版本,动力性能输出绝不可以输在起跑线上。于是在CT4-V的身上,我们可以看到2.7T涡轮增压发动机的出现,在凯迪拉克的预估中,最大输出功率可以达到239kW,峰值转矩为500N·m。未来标准版本估计搭载最新的2.0T发动机,并带有闭缸技术。 相似文献