小SUV,大产品 HONDA VEZEL

<正>虽然在这里叫做小SUV,实际上缤智的个头儿并不小,其‘三围’非常接近别克昂科拉,说其小是因为相比同门师兄CR-V,缤智看起来缩紧了一大圈。但正是这款拥有非主流体形的城市SUV,却扛起了广汽本田的第一面SUV大旗。对于广汽本田来说,缤智绝对算是一款拥有非常意义的大产品。SUV在中国市场是个什么概念?我想3句话可以回答:一,一款SUV车型可以撑起一个合资企业多年,比如CR-V。即便是10年后的今天,CR-V所带来的市场贡献仍占东风本田所有车型的一半以上。二,一个年轻的汽车生产企业或者品牌,只要能拿出一款样子还不错的SUV车型,立马就能获得良好的市场反响。比     

"座"上宾,"观"中醉

尽管之前已经通过进口的方式在中国设放了一段时间,尽管有些消费者已经或我或少地了解了一些车型的情况,但是大家对于国产后的Tiguan仍抱有前所未有的期待.     

SUZUKI ALTO VS BYD FO 遮风避雨

A00级车型给予我们的不是华丽的操控、不是舒适豪华的乘坐体验、不是澎湃的动力、不是眼花缭乱多用途或多功能的使用性,而是能够在每天上下班的途中遮风避雨。     

龙溪口航电工程防护堤碾压过程监控与压实质量分析

龙溪口航电防护堤工程是保护沿岸人民生命财产安全和维护龙溪口枢纽工程安全正常运行的重要工程,其施工质量至关重要。传统航电工程防护堤碾压过程采用试坑试验法检测压实度来进行质量检查与控制,难以实现全过程的实时控制。为保证施工质量,采用GNSS(全球导航卫星系统)和人工智能技术,研发龙溪口防护堤工程碾压过程监控系统,实现了对碾压轨迹、速度、遍数以及激振力状态的实时监控,基于灰狼优化的核极限学习机算法,提出压实质量评估模型,实现压实质量的实时分析。结合实际工程,通过对比平均绝对误差、均方根误差、相关系数,新型压实质量评估模型精度高于传统的BP神经网络、支持向量机(SVR)、极限学习机(ELM)模型。     

痛并快乐着——北京车展

<正>两年一度的北京车展在历经10天的展出后终于落下了帷幕,总计85.2万人次的总客流量与往届相比有增无减,展馆面积以及首发新车的数量也都刷新了历史记录,对于高速发展中的中国汽车产业来说,北京车展从一个侧面反映出了中国汽车行业的繁荣,但是表面光鲜的背后却是人们的无数吐槽:通往展馆的道路一如既往的拥堵,车展第一天的媒体日几乎被明星粉丝占领、车展服务团队的水平也亟待提高,想想展馆中连男厕所门外都排起了长龙,让人不得不感叹北京车展简直是徒有虚名。惟一令人欣慰的是,今年车展现场还有很多让人心动的新车,而这正是我们苦中作乐的动力来源。     

中国式车展 AUTO SHANGHAI 2013

每年4月中下旬,中国规模最大的车展——上海(北京)车展(隔年交替)都会如约而至,由于近几年中国车市的井喷式发展,使这两大车展的规模也迅速扩大,仅从展出面积来看完全超越了久负盛名的"五大国际车展"。对于组织方来说,这似乎是很值得炫耀的成绩,但是如果从人性化设置、车展内涵以及车型重要程度来看,中国的车展还有很长的路要走。转过头来看今年的上海车展,展出规模依然空前,仅乘用车企业就占据了从W1到W5,从E1到E7,以及     

三人行之MINI“乡下人” MINI COUNTRYMAN

喜欢MINI的人永远都有自己的理由,尽管这些理由看上去与很多人的观念是那么格格不入,不要紧,这就是引领潮流的要素。因此,无论是MINI、MINI Clubman还是MINI Cabrio都走在时尚的最前沿，     

三人行之 MERCEDES-BENZ SLS AMG

SLS AMG用它最纯粹的造型展示着梅赛德斯-奔驰AMG的设计哲学。AMG精通于打造非同寻常的高性能汽车,其系统化的理念和对每个细节的至臻完美雕琢,折射出AMG在超过40年赛车运动历程中所积累的精华。     

标杆与新秀 AUDI A4L VS HONDA SPIRIOR

一个是高端豪华B级车市场的标杆;一个是以运动姿态向高端市场发起攻击的新秀;一个是来自生产高档车型的豪华品牌;一个是源自高档品牌的重磅产品;奥迪A4L与东风本田思铂睿的交集由此产生。     

三人行之 MERCEDES-BENZ SLK 350

如果你认为这是一辆性格暴躁的入门级跑车,那么你错了,它的内心远没有外形夸张;如果你认为这是一辆披着跑车外衣的普通轿车,那么我错了,我们没能让你彻底了解它。全新奔驰SLK350延续着其富有传奇性的历史,已经在不经意间来到我们身边。