重型汽车燃料消耗标准现状分析

为了准确测试重型汽车燃料消耗量并促进标准、法规的完善,文中对中国现有适用于重型汽车燃料消耗量测量的标准进行了分析,指出现有试验方法的局限性；分析了近期可能推出的试验方法和标准的特点；阐述了燃料消耗量测量方法中的几个关键因素.     

燃料电池的测试

燃料电池是最有希望为汽车和居民提供清洁高效能源的技术之一。燃料电池直接将氢和氧的化学能转变为电能,而只产生水。迄今,燃料电池仍被局限于NASA(美国国家航空与航天管理局)的太空使命及世界上几个试验室中。由于减少污染和温室气体排放日益紧迫,科学界重新对燃料电池产生了兴趣。今天,各国政府和大公司投入了大量资金致力于这些清洁能源的开发。尽管燃料电池在很大程     

行车制动失效条件下的性能和结构要求

良好的行车制动性能是维系汽车安全行驶的重要保证,如何确保车辆在行车制动失效后仍然维系一定的制动性能,使车辆安全减速或停止行驶更是汽车设计和法规要求的重点.在现行的汽车标准法规体系下,对行车制动失效后的性能评价有2种,即应急制动性能和剩余制动性能.本文将以乘用车为例,通过对不同标准法规的对比分析,解析行车制动失效后的性能和结构要求.     

汽车标准化理论与实践研究

本文给出了标准化及标准的基本概念。围绕汽车标准化,阐述了其性质、研究对象和研究内容。论述了汽车标准化对发展经济、驱动创新、提升市场竞争力的促进作用。最后,总结了汽车标准化的发展建议,并提出汽车标准化实施应用的相关举措。     

Matlab 在汽车转向盘角脉冲输入试验数据处理上的应用

汽车转向盘角脉冲输入试验是汽车操纵稳定性试验的一项。在汽车转向盘角脉冲输入试验中,把汽车看成一个线性动态系统。汽车固有的幅频特性和相频特性可以说明横摆角速度对转向输入响应的真实程度,通过对汽车频率特性的分析可以很好地了解该车的动态特性。文中以某三厢车型转向盘转角脉冲输入单次试验数据为例,说明应用Matlab软件对汽车转向盘角脉冲输入试验的处理方法。