实行防洪工程设计监理制的初步探讨

本文针对当前设计方面存在问题的原因进行分析 ,并提出实行设计监理制的必要性和具体运作办法。从而确保设计成果最优     

高速铁路桩板结构应用现状及研究方向

桩板结构作为高速铁路软土路基处理的一种新型结构形式,具有强度高、刚度大、稳定性好、施工工艺简单等优点。目前国内外均有所应用,但理论研究明显滞后于工程应用,其工作机理尚不十分明确,还没有系统的设计理论和设计方法。列举了国内外桩板结构应用实例,在综合分析设计理论、施工技术以及受力、变形特性研究现状的基础上,从设计方法、结构布置、静力计算、振动特性和动力设计参数、长期变形观测分析以及结构耐久性设计等方面阐述了有待进一步研究的主要问题,提出了完善桩板结构设计尤其是动力设计理论和方法的意见。     

看看国外开车“怪规则”

在国内的高速路上．经常可以看到遮了牌照超速飙车的车辆；在城市道路上，也经常可以看到闯红灯、乱并线、占用人行道的现象：在路边．还可以看到违章停车的现象……如果你到了国外，请注意收起这些不规范的驾驶行为．遵守当地交通规则，国外的交通规则和国内大同小异．但执行起来比国内严格得多．一不留意．就有可能受到巨额罚款，并吊销驾照。国外道路上的电子摄像头并不多．但路上每个行人和每一辆车都有可能因你的违规行为电话报警。     

抓住发展机遇 提高保障能力 为推进上海局率先发展不断做出新的贡献

1 2008年工作简要回顾 1.1 物资供府及时有效 面对2008年雪灾和地震影响、繁重的阶段性任务和采购资金严重不足等重重困难,物资部门的同志主动深入生产一线,了解施工、生产、检修情况,掌握物资需求的第一手信息,在各站段的积极配合下,抓好物资需求计划的收集、整理和分析,及时设定采购供应方案,落实到货进度、入库验收、质量把关责任,有效满足了路局各项运输生产任务对物资的需求,确保了京沪线"集中修"重点工程的物资供应.     

浅谈大型换热器的技术进展

随着国民经济的增长和科学水平的上升，换热器设备在工业制造领域中的应用越来越广泛，而大型换热器的形式越来越多样、结构越来与复杂，在不同的应用领域中存在着不同的应用难点，本文主要介绍大型壳式换热器与大型缠绕式换热器的技术进展，并探讨未来发展方向。     

衢江梯级枢纽渗漏影响分析及防渗加固方法

本文结合衢江（金华段）航运开发建设，分析建设枢纽水位抬高后对两岸农田、支流及地下水位的影响，分别提出堤防中堤身和堤基不同的防渗方法。并对不同防渗方法进行分析，提出堤防防渗方法的确定取决于堤身的土质和填筑质量、堤基土体的地质特性、堤防周围的地理环境等因素，必要时采用渗流计算复核。     

浅议如何加强新形势下财政干部教育培训工作

党的十八届三中全会做出了全面深化改革的重大决策部署，习近平总书记指出"这次全面深化改革，财税体制改革是重点之一"。财政干部具体承担着财税改革的重要任务，其自身综合素质直接决定了财税体制改革的成败。因此面对新的形势和新的任务，必须不断加强对财政干部的培训力度，着力提升财政干部队伍的综合素质。     

臭氧对船舶废气中氮氧化物的氧化试验研究

用管式反应器试验研究了反应温度、[O3]/[NO]对臭氧氧化NO的影响.结果表明,O3/N2/O2体系在常温、200℃、275℃下均不发生反应,N2不能被O3氧化;在O3/NO/N2/O2体系中,NO主要氧化为NO2,只有1～6(10-6)其他氮氧化物生成.如N2O and N2O3.当[O3]/[NI]=1、反应温度分别为常温和200℃时,NO氧化率都达到100%,而在275℃时,NO氧化率只有72%.表明反应温度影响显著,其原因主要与较高温度下O3分解加快有关.O3在不同温度下的分解试验发现,O3在常温下分解很慢;200℃时分解加快,在反应器中停留9 S时,O3的分解率为59%,而275℃时分解更快,在反应器中停留9 s时,O3的分解率为80%.试验结果还表明,NO氧化率与[O3]/[NO]成线性关系.     

探寻热销背后的秘密 试驾上汽大众途岳、帕萨特

2019年1-11月它的累计销量超过11万台在竞争激烈的紧凑级SU V市场中它以山岳般稳健的颜值取向磐石般可靠的整车质量海浪般如潮的音响声量,越级般全面的配置选项轻松实现月销破万屹立于同级产品之林它,便是有着"小途昂"之称的上汽大众途岳。     

城市轨道交通走廊上道路公交线路的调整措施

研究了城市轨道交通走廊上道路公交线路调整目标与策略,以及两者网络衔接形式,提出了线路调整措施制定流程。研究各功能层次线路筛选标准,划分线路层次;分析城市轨道交通站点一次吸引范围和土地增值效应,研究走廊宽度,对走廊内线路几何、供给和需求特性进行探索性因子分析和分层聚类,筛选待调整线路;依据两种分类方式对线路进行交叉分类,结合调整形式提出各类道路公交线路的调整措施。