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驱动防滑转控制途径及原则分析 总被引：10，自引：0，他引：10
分析了进行驱动防滑控制可有采用的各种控制途径及其实现的可行性，并且根据汽车在不同车速范围内对行驹性能各方面要求的侧重不同，确定了不同的防滑转控制原则，讨论了实现不同控制原则应当采用的控制途径和方式。 相似文献
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凌志LS400半主动悬架的减振特性及电控机理分析 总被引：5，自引：0，他引：5
王忠会 《西安公路交通大学学报》1999,19(2):82-84
对丰田公司产凌志ＬＳ４００高级轿车２种电控半主动悬架的减振特性及电控机理进行了剖析，并 车身高度由微机自动调节的功能与控制方法。 相似文献
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本文较详细地论述了托森差速器的运动学和动力学特性。并推导了传动效率和锁紧系数的内在联系。同时，又把该种差速器锁紧系数的调节原理进行了剖析。 相似文献