拉拔试验研究的现状与发展

加筋土界面的摩擦特性是现代加筋土技术研究的热点和难点,是彻底弄清加筋机理和建立加筋土理论体系的关键。许多学者做了大量的试验和理论研究工作,取得了一些成果,但由于影响筋土界面摩擦特性的因素多,情况复杂,加之目前由于实验设备及方法的限制,有许多问题还未能彻底搞清楚。本文介绍了目前国内外在此问题上的一些研究成果,着重分析了试验的影响因素、存在的问题及今后发展方向。     

路面管理系统在我国的现状及发展

从路面管理系统的产生及发展谈起,介绍了路面管理系统的组成及功能,重点介绍了路面管理系统在我国的发展现状及存在的问题,提出了相关意见和建议。     

电气化铁道专业常用英汉词汇汇编（23）

signal visibility 信号的能见度 signaling 信号 signaling device 信号装置     

电气化铁道专业常用英汉词汇汇编（9）

distributionbox配电箱(电力),分线盒distributioncable配电电缆distributioncenter配电中心distributiondesk配电台distributionline输电线路distributionloss配电损失distributionmain配电干线distributionofenergy配电distributionofsingle-phaseelectricity单相电能的分配distributionofthereturncurrent回流分配distributionpoints溜放区道岔distributionstation配电站distributionsystem配电系统distributiontransformer配电变压器distributionwire配电线distributor分配器,配置器,配电盘districttransformerstationanddistributionce…     

W-CAPP系统中工艺生成与任务分派方法研究

系统基于Intranet／Extranet技术，采用抢选式工艺设计任务分派方法和多元化的工艺生成方法，建立了基于B／S模式的CAPP系统通用框架，保证了工艺信息资源的共享和集成．     

工艺数字化系统中质量保证体系的研究

研究了面向产品全生命周期的工艺数字化系统中质量保证体系的功能、模型及其关键控制技术,提出了质量数字化的模型及其软件实现技术,为企业的数字化和信息化奠定了良好的基础.     

多孔隙聚氨酯碎石混合料强度及路用性能

为了给多孔隙聚氨酯碎石透水路面设计与施工提供参考,针对多孔隙聚氨酯碎石混合料(P P M)强度特性和路用性能开展试验研究。首先采用立方体无侧限抗压试验和矩形梁抗折试验对PPM的强度和模量进行了测试,研究成型方法、养护时间、胶水用量、碎石形状、孔隙率等因素对其强度的影响,通过全过程荷载-应力试验对 PPM 强度特性及破坏机理进行研究;然后针对PPM的抗变形性能、水稳定性能、抗滑性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能以及耐老化性能等路用性能展开试验。结果表明：胶水用量质量分数在4%~6%时,PPM抗压强度介于6~10 MPa,抗折强度介于4~6 MPa,胶水用量和碎石形状对PPM强度影响显著,成型方法和养护时间、温度对其最终强度几乎没有影响;PPM具有较好的抗变形能力、抗滑性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能及耐光热老化性能,但其水稳定性一般,5次冻融循环后抗压强度损失率约为15%。     

W-CAPP系统中工艺生成与任务分派方法研究

系统基于Intranet/Extranet技术,采用抢选式工艺设计任务分派方法和多元化的工艺生成方法,建立了基于B/S模式的CAPP系统通用框架,保证了工艺信息资源的共享和集成.