25T型软卧车结构随机振动精细分析

利用随机振动高效算法与振型分解法相结合的车辆随机振动仿真系统,建立25T型软卧车包括车体、构架、轮对及弹簧阻尼元件在内的整车动力学精细模型,以美国AAR标准提供的六级轨道谱为动载荷,完成了该车结构的随机振动仿真计算,动力学方程数约20万个,得到较为详细的车辆结构随机振动响应,并讨论了轮轨不平顺造成激振能量的衰减过程.     

天津海河沉管隧道横断面方案选择

随着我国沉管法修建隧道技术的发展,越来越多的水下隧道采用沉管法施工,结合工程实际,通过各种方案进行综合比较,论述了不同横断面方案的适用性及其优缺点,以确定经济、合理的横断面方案。     

九江长江公路大桥主桥钢箱梁横对接式横隔板制造安装技术

九江长江公路大桥主桥钢箱梁横隔板采用横对接形式,有效避免了以往横隔板构造存在的缺点,显著提高了钢箱梁的整体制作质量和使用寿命.详细介绍了该类横隔板制造及安装过程中采用的新工艺、新技术,具有较强的实践性和推广价值,对钢箱梁横隔板设计及制造均有一定的借鉴作用.     

长江干线宜昌—浏河口段一维河网水流数学模型

根据河道水流特点及模型计算精度和效率,长江干线一维水流数学模型通常以大通为界,将宜昌以下河道分为宜昌—大通、大通—浏河口两段,分别建立径流和潮流模型。而在当前新水沙条件及新型复杂江湖河网关系下,传统的两分段模型难以整体解决长河段复杂河网的水流模拟问题。针对该问题,研发了基于高精度、高性能有限体积法的一维河网水流数学模型,其采用SLIC的数值格式求解相邻单元交界面通量,在处理河网交汇方面以控制体为计算单元,简化求解复杂河网系数矩阵。该模型物理过程更为清晰明了,计算更加方便快捷。将研发的一维河网水流数学模型应用于宜昌—浏河口段,结果表明该模型稳定性强、精度高,有效解决了长江干线宜昌以下数模一体化难题。     

加强军车安全管理之我见

加强教育引导,绷紧思想“安全弦”实践证明,抓好车勤人员的安全教育,铸牢他们的安全防范意识,是预防车辆事故的有效措施。一要防微杜渐,从细微之处查漏洞。养成一丝不苟、严谨细致的作风,对车辆状况、路况、所运输的物资器材的要求等要了然于胸,真正做到防患于未然。二要警钟长     

船舶航迹标绘仪中的海图坐标投影及误差分析

船舶航迹标绘仪取代了人工海图标绘作业,提高了舰船作业的自动化和信息化程度。由于海图坐标投影算法影响了航迹标绘仪的绘图精度,通过对墨卡托海图坐标正算过程产生的误差在理论上进行的分析,推导了两点间经、纬度差的极限公式,在仿真实验中提出了经、纬度分段计算方法。通过对算法的改进,大大提高了航迹标绘作业的精度。     

柴油机穴蚀的产生及预防

现代柴油机的有效压力、转速、功率不断提高，质量越来越小。结构日益紧凑，气缸套壁厚有减薄的趋，这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现．现代柴油机的穴蚀损坏非常严重。许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换。往往是因穴蚀损坏被迫换新。穴蚀已成为影响现代柴油机使用寿命和可靠性的重要因素。     

用真空表检测液压制动系统伺服机构的故障

许多现代轻型汽车、面包车、轿车的液压制动系统,为了减轻踏板力,提高制动总泵(主缸)的输出压力,都装用了真空助力器、真空增压器等伺服机构,以达到改善制动性能和降低劳动强度的目的。但是,若对这部分了解不够,一旦出现故障,不仅会使制动可靠性下降,还会因查找故障不当,造成人力和物力的浪费。