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21.
一辆东风EQ1108G汽车,行驶中排出蓝白色的烟,而连续踩加速踏板,排气管便出现大量的黑烟。先想到是否烧机油。进行常规检查发现:曲轴内机油面高低合适(刚换);活塞环磨损不大,弹力足够,安装方向也正确;气门杆与气门导管的磨损也不大;基本排除了窜机油的可能。就在此时,突然发现,在拆下的空气滤清器和废气涡轮增压器的连接管有机油流出。经过进一步检查,原来不正常的排烟是由废气涡轮增压器转子轴密封环和密封套破损而漏出的润滑油造成的。更换废气涡轮增压器的密封环和密封套后排气恢复正常。  相似文献   
22.
故障现象:一辆东风大货车.装用的是BQ6100型汽油发动机。高速行驶时感觉还正常,但怠速不稳,有时还会熄火,无法调整好。  相似文献   
23.
一辆奇瑞东方之子自动档轿车,行驶里程8.75万km.该车起动困难,加速不良,且伴有"回火"现象.  相似文献   
24.
故障现象: 一辆东方之子轿车全车的控制器(ABS、ECU、 TCU ISU等)无法进入诊断,只有安全气囊系统可以诊断。诊断检查: 这个故障是在无意中发现的,当时由于发动机电喷系统的故障指示灯亮,用诊断仪检查时诊断仪总是过不了诊断程序,以为是ECU诊断通讯线有  相似文献   
25.
一辆切诺基越野车.它的发电机和压缩机与曲轴之间的传动采用多楔传动带。经维修后装上正规厂家生产的配套使用的多楔传动带试车,过不了多长时间就跑边报废.使用寿命短得不合常理。  相似文献   
26.
发动机冷却系统的作用是维持发动机的正常温度,保证发动机正常工作。由于发动机的工作温度较高,长期使用后冷却系统产生的水垢会堵塞水道,从而影响冷却系统的冷却效果,如不及时进行清洗,将导致发动机过热,气门及活塞膨胀,严重时甚至出现“拉缸”等现象,损坏发动机。  相似文献   
27.
<正>(上期接排)②推力减小时制动结束后,自动调节臂上推力逐渐消除,首先调节臂向顺时针方向转动,消除弹性变形产生的转角"E"。在这一过程中由于推力随弹性变形转角的消除而逐渐减小。因此,蜗杆仍然压缩主弹簧,使蜗杆与离合环依然脱离,齿条仍然可脱离蜗杆转动齿轮和离合环,蜗杆、蜗轮的相对位置也仍然不变。当气室推杆的推力完全消除,调节臂弹性转角的转动也结束,  相似文献   
28.
一辆帕萨特1.8T轿车;据用户反映,车速在130km/h以上时加速不畅,行驶中有突然熄火现象。笔者上高速公路试车,情况确如用户所述,但又不同于高速断火的故障现象,感觉好像是燃油供给不畅。在原地加油,发现发动机转速在4500r/min以上时转速表指针来回摆动较大,同时明显感觉发动机”游车”,转速很不平稳。开始时,我们用一些常规的方法进行检修,结果走了很多弯路,但是无功而返。后来,我们利用V.A.S5051的示波仪功能进行动态检测,使得问题迎刃而解。下面介绍该车故障的详细检修过程以及我们从中得到的一些启示。  相似文献   
29.
石伟光 《汽车运用》2005,(12):47-47
故障现象:一辆CA1091型汽车,“三保”后不久即出现不能立即停车、制动距离过长的现象。  相似文献   
30.
石伟光 《汽车维修》2006,(10):35-35
一辆1.4L手动档POLO轿车,起动困难,起动后发动机严重抖动。根据经验判断,像是发动机“缺缸”。 造成发动机“缺缸”主要有以下几方面原因:1)火花塞有故障:2)点火线圈有故障;3)喷油嘴阻塞:4)气缸压力过低。  相似文献   
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