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61.
在北京地铁13号线14标段双连拱隧道施工中,采用了二次衬砌后背回填注浆控制隧道渗漏的方法。文章介绍二次衬砌后背回填、浆液的配比、注浆压力控制、注浆结束标准以及注浆施工中的关键技术。  相似文献   
62.
为了便于驾驶员随时了解汽车各主要系统的工作情况,及时发现问题并采取措施,防止发生人身和机械事故,保证汽车可靠、安全地行驶,现代轿车上都安装了一些警报信号装置,用来检测和反映汽车一些重要系统的工作情况。当某系统的工作状态不正常时,安全指示装置通过点亮或闪烁指示灯来提醒驾驶员注意,以防止发生意外。  相似文献   
63.
为了便于驾驶人随时了解汽车各个主要系统的工作情况,防止发生事故,保证汽车安全行驶,丰田威驰轿车上安装了一些警报装置。当某系统的工作状态不正常时,警报装置通过点亮或闪亮警报灯提醒驾驶人。  相似文献   
64.
城市开发区享有国家优惠政策,在土地利用方面具备老城区所没有的优势,成片开发的模式较为常见,道路用地相对富余,路网规划应有其自身特色.土地利用特征是路网规划重要的参考因素,道路两侧用地和道路所处区位决定了在该道路上运行的交通流性质。本文在分析开发区独特的用地特,最和布局型式基础上,提出相应的开发区路网规划所应注意的几个问题,涉及道路网形态、道路等级、道路级配、道路横断面、对外道路和货运道路等六个方面。反思由于开发区用地的某些负面效应而导致在路网规划中存在地一些“先天性”缺陷,从道路规划的角度对用地布局提出更高的要求。  相似文献   
65.
章就交通指挥中心效益评价的必要性、意义及其方法进行初步探讨,给出苏州市交通指挥中心效益评价实例。  相似文献   
66.
由于冰区邮轮航域的特殊性,冰区邮轮仍需具备一定的破冰性能,开展船首构型对破冰性能的影响研究对冰区的船型开发具有重要的工程指导意义。本文通过建立不同船首构型的冰区邮轮模型,采用ALE方法数值模拟各船型在冰区中以恒定航速连续式破冰前行的运动场景,分析研究不同船首构型的冰区邮轮破冰性能差异。研究结果表明:在船首倾角20°~30°范围内,船体所受的冰阻力先随着船首倾角的增加而降低,在22.5°时达到最低,之后随着船首倾角的增加而逐渐增大;首倾角为22.5°的ModelⅡ船型在破冰航行过程中,船首应变区域最小,因碰撞产生断裂的冰块尺寸更小,从而降低了该船型的冰阻力,其破冰性能在5种对比船型方案中最为优异。  相似文献   
67.
文章将拆卸工艺文件中零部件的约束关系表示为有向图,利用图论的方法自动生成拆卸序列,最后在虚拟仿真平台EON上实现具有交互控制功能的虚拟拆卸全过程。并研制开发了具有通用性的舰船机械设备虚拟拆卸平台。  相似文献   
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