含软弱夹层地铁车站拱盖-锚索-注浆组合支护体系研究

青岛地铁2号线枣山路车站采用大拱脚拱盖法施工揭示的地质情况与原地质勘探结果不符,原支护体系无法满足地表沉降、拱顶沉降及主体结构受力的要求,因此提出含软弱夹层地铁车站拱盖-锚索-注浆组合支护体系。运用数值分析及稳定性增量的方法研究了注浆加固层厚度、锚索位置及条数、锚索初始预应力对支护效果的影响,确定了该组合支护体系最优的支护参数:注浆加固层厚度为3 m,拱脚及下断面中部各打设1根预应力为200 k N的锚索。     

铁路综合视频监控系统信息安全防护应用研究

铁路综合视频监控系统的信息安全是铁路运输管理系统建设的关键部分。目前,业界有多种解决方案和标准,通过对比分析被动防御和主动防御,提出了基于可信计算技术的视频监控系统信息安全防护建议,将主动防御和被动防御体系有机结合起来,形成企业信息安全的特色模式。     

城郊高速公路改建方案选择研究

随着城市不断发展和扩张,一般高速公路的近城段逐渐变成了城郊高速公路,全封闭的高速公路阻隔了两侧的交流,严重制约着城市的发展,因此城郊高速公路改建问题亟待解决。从经济、技术、社会和城市等6个方面考虑,提出3种城郊高速公路的改建方案,并构建城郊高速公路改建方案综合评价指标体系。采用经过改进的模糊层次分析法:在群决策方面利用基于0-1规划的群决策,明确条件从而不再笼统的进行矩阵一致性调整。最终通过模糊综合评价对各个方案进行排序分析,比选出最优方案。通过实例验证,所提出的城郊高速公路改建方案及其优选的理论方法具有可行性,并对类似工程具有良好的指导意义及参考价值。     

高速列车在不同运行工况下速度变化与坡度和坡长的关系研究

高速列车在上下坡时,如果速度变化过于剧烈,则会影响平均行车速度,同时会因频繁的加速和减速而造成运营费用的增加.列车的速度变化又与列车运行工况以及坡度和坡长有关.因此,分别在不同坡度上,对高速列车在不同运行工况下,速度变化与坡度和坡长的关系进行研究,对于高速铁路坡度和坡长的选取有着重要的意义.以CRH2-300和CRH3型电动车组为例,通过分析两种电动车组的牵引和制动性能,分别对两种电动车组在不同的坡度上,牵引、惰行、制动等不同的运行工况下,速度随坡长的变化情况进行了计算,从而为在综合考虑工程量和运营费用时,不同的地形条件下,高速铁路坡度和坡长的选取提供依据.     

高速铁路站场岔后曲线参数优化研究

研究目的:高速铁路站场设计标准与常规铁路站场有很大区别,站场岔后曲线应满足较高的列车通过速度,以满足站场接发列车能力.本文采用车线动力分析方法研究高速铁路站场岔后曲线插入段和缓和曲线长度对行车动力性能的影响规律,探讨站场岔后曲线参数合理取值,为高速铁路站场设计参数提供理论依据.研究结论:根据舒适度条件,给出了不同通过速度条件下岔后曲线半径与超高匹配关系,以及不同岔后曲线半径条件下缓和曲线长度取值;对岔后曲线插入段和缓和曲线长度优化研究表明:通过岔后曲线夹直线长度应尽量避免取夹直线上车辆第一周期峰值衰减距离与定距之和,对于1200 m曲线,其夹直线不宜选取30 m;岔后缓和曲线长度超过50 m时,对车辆舒适性的改善不再明显.     

抗高温蠕变压铸镁合金的研制

为减小发动机气缸罩盖的质量，满足变速器壳体的使用要求，通过添加RE、Ca和Si等合金元素，成功地开发出了以AZ91合金为基础的系列低成本、抗蠕变新型镁合金(AZX)。探讨了“AZX”镁合金在常温拉伸及150℃条件下的蠕变行为、显微组织及表面腐蚀情况。结果表明，该系列镁合金具有应用于汽车动力系统部件制造及大幅度减轻汽车发动机质量的潜力。该系列合金成本仅高出AZ91D合金成本的15％。     

"营销教父"陈永强演绎经典营销

俗话说，“三百六十行，行行出状元”。意即在社会广阔大舞台上，只要人们努力学习、刻苦钻研、敬业奉献。发挥其聪明才智，就一定会有所作为、出类拔萃，成为各行各业的佼佼者。无数英豪的传奇人生是在各自历史时期创造的若干个精彩故事而会集、点缀、烘托出来的。建设集团董事长兼总经理陈永强被业界和媒体称之为“营销教父”，是其在中国特色社会主义计划经济向市场经济转型以来，有机地把市场营销教义(理论)与实践完美结合。脚踏实地，开拓创新．凭着“勇敢 智慧 拼搏”、一招一式的扎实功夫拼打出来的。他从西南兵工局机关到成都万友公司任总经理时。坚持深入市     

模糊自整定PID参数控制器及其在汽车测试设备中的应用

在汽车的控制及测试设备中，广泛使用常规的ＰＩＤ控制器，由于它不具备在线整定ＰＩＤ参数的功能，因此在参数时变较大的系统，其性能难以满足要求。为此本文应用模糊控制技术实现了ＰＩＤ控制器的参数在线自整定，获得了比较理想的效果。本文以汽车传动轴试验台为例，详细地阐述了模糊控制器的设计原理及计算机软件设计方法。     

防洪墙安全运行与保障关键技术研究

防洪墙作为一种保证人民生命财产安全的一项基础建设设施,不同地方、不同时期建设的防洪工程标准也不统一,经过多年持续运营,出现了严重损毁的情况,很多防洪工程已经无法达到防洪功能和防洪设计要求。为了保证防洪墙的安全运行,需要结合防洪墙的实际情况,制定具体的加固措施。文章以实际工程为例,对防洪墙工程存在的问题进行了分析,然后对防洪墙安全运行和保障技术进行了分析和探讨,保证了防洪墙安全。     

利用列控轨道维护机协助分析轨道电路故障的应用

微机监测设备可以记录故障发生时的电气特性,为故障分析提供依据,但目前的监测采集数据较为单一,有时还为现场查找故障点带来误导,没有完全实现精准分析故障点的目标。通过引入轨道维护机作为分析手段,直接分析MDT曲线多项参数值,精准判断轨道电路故障范围,为现场快速准确查找并处理故障提供帮助。