实肋板式耐压液舱结构的计算方法研究

应用弹性力学经典和不肋柱壳的传统方法,将耐压液舱几种结构形式综合成统一的力学模型,进行整体求解,获得各应力解析表达式;提出了液我耐压船体壳板极限承勒能力及液舱壳板失稳压力的计算方法。力学模型清晰合理,求解简便,计算结果符合实际,可于工程设计。     

工程建设施工监理投标书编制系统的总体构思

本文从生产组织、技术管理的角度 ,论述了《工程建设施工监理投票书编制系统》软件研发的总体构思和投入应用的期望值。该软件的研发是提升监理公司市场竞争力、建立品牌监理公司公信力的科技化和智能化的重要辅助工具。     

泥潭兄弟

仅仅是个巧合，吸机会让我近距离接触大众这款最新的SUV。和我去年试驾过的Caterham R300一样，Touareg让我有种热血沸腾的感觉。     

广船国际一号船台增调闸门工程结构设计总结

广船国际一号船台增设闸门工程结构采用预制Ｕ形钢浮箱，定位沉放在碎石基床上，浇筑混凝土后形成闸门墩、再利用灌浆及高压旋喷技术形成止水帷幕。该工程的特点是破除了船台闸门施工必须设置围堰的常规，施工期船台不停产，被业主称为“旧船台扩建改造的理想方案”。     

高速列车特种铸铁制动盘可行性的研究

通过对特种铸铁制动盘材质的性能，结构及１：１摩擦制动性能的分析研究，证明该制动盘能满足２００￣２５０ｋｍ／ｈ高速列车使用要求。     

利用离心力的新型凝聚式分离机

1.前言一般称之为液-液分离机的机器虽然为数众多,但其中液体与液体相分离主要是利用液体之间的比重差。这种分离机有诸如分离板式和篮框式那样利用离心力的型式,有采用倾斜板或单槽的重力沉降(上浮)型式,还有为进一步提高分离率,使小的液体粒子聚集长大(粗     

关于船舶规范中计算载荷的分析

本文利用非线性切片理论，以两条不同类型的船舶为例，具体分析了现行规范中关于波浪弯矩、砰击振动弯矩以及弯矩迭加计算时存在的一些问题；指出了在确定计算载荷时应当计及船舶在波浪中的失速，所谓的谐振波不一定就是最危险的规则子波，按动量冲击理论计算以底部砰击为主的船舶是不合适的，不应把波浪弯矩和砰击报动弯矩的最大值简单相加来确定合成弯矩。     

小水线面双体海事巡逻船设计

一 前言 二十一世纪是海洋的世纪，要从战略高度认识海洋，增强海洋观念，维护海权，开发利用海洋，保护海洋环境。