上海市地铁2号线一期工程设计

本文就上海市地铁２号线一期工程设计主要原则、线路走向、车站、区间、停车场和各机电设备系统等设计内容作概要介绍，并针对地铁２号一线期工程设计在总结地铁１号线设计、运营实践和国外地铁设计精华基础上所作出的改进优化进行说明，供同行们参考。     

地铁和隧道通风亭设计中气流噪声值的确定

根据地铁和隧道通风亭风口型式与噪声值之间关系,提供三种不同型式百叶风口在不同风速每件下距风口1m处的气流噪声实测值和风亭设计注意事项,可供设计选用和参考。     

川藏公路二郎山隧道通风技术设计特点

本文简要介绍二郎山隧道通风技术设计原则，分段纵向通风方案，通风量计算结果，新设备新材料应用和环境保护等方面内容。特别在通风量计算中将《公路隧道设计规范》和ＰＩＡＲＣ规定的２种方法结果作了对比和分析，并对比纵向通风概念作了进一步阐明。     

道路隧道排风塔通风工艺设计要点

为了达到有组织、顺畅排除道路隧道内污染空气之目的,综合了国内外道路隧道排风塔设计和实测资料结果,提出了排风塔通风工艺设计要点:排风塔有效高度计算,从空气动力学原理选择排风塔型式,降低排风塔阻力损失措施、防止进/排风塔两次污染的间距和计算排风气柱动量抬升高度的Bosanquet公式和sutton大气扩散模式等,可供设计和环境评价时计算参考使用。     

多联式空调机组(VRF)在地铁车站设备管理用房的应用分析

介绍了多联式空调机组(VRF)的发展及应用概况.针对由于地铁车站昼、夜负荷差异而使冷水机组、空调设备夜间频繁开停的问题,探讨了在夜间使用VRF系统的可行性,阐述了使用VRF系统可为城市轨道交通设备管理用房的通风空调系统运营带来的优越性,为相关课题的进一步深入研究探讨提供借鉴和参考.     

延安东路隧道南线通风设计特点与效果

延安东路隧跹南线建成后与北线构成隧道姐妹管。隧道向线自１９９６年１１月通车以来，其通风效果和垢环境效果均已取得设计预期目标。本文就通风、吸声设计中复合型纵向通风方式选用、通风量计算中几个要素的确定，通风控制工艺设计和隧道内声环境效果实测等作一介绍，供同行们参考。