市域快速轨道交通水底盾构隧道防灾救援实例分析

市域快速轨道交通难免以隧道形式穿越大江大河,有必要探究市域快速轨道交通水底隧道防灾救援方法。依托温州市域铁路S2线瓯江北口隧道的工程实例,从工程应用、疏散效果、施工风险、结构受力、经济性、适用范围等方面,对比分析水底隧道受灾人员常见疏散方式,确定瓯江北口隧道受灾人员疏散方案;采用FDS软件模拟瓯江北口隧道不同火灾工况下,烟气、温度、可见度蔓延情况,以及安全疏散时间与距离火源位置关系。分析结果表明:隧道内发生火灾时,开启风机可使排烟效果得到明显提高,有利于人员安全疏散。     

基于Windows CE的GPS-OEM板的数据接收与处理

以Fastrax公司生产的itrax02为例,利用嵌入式VB二次开发GPS-OEM板的方法,讨论了其数据的接收和显示,实现了基于Windows CE操作系统的PDA与OEM板之间的串行通讯.     

中国铁道博物馆东郊馆

在北京市朝阳区酒仙桥北侧，伫立着一座蓝白相间的建筑，它承载着中国铁路发展历史的凝重与神奇，它就是中国铁道博物馆东郊馆。博物馆与中国国家铁路环形实验基地毗邻，其占地面积15．7万平方米，建筑面积2．05万平方米，主体建筑包括机车车辆展厅和综合展厅。目前已经开放的机车车辆展厅建筑面积为1．65万平方米，在不同道床结构和不同轨枕形式的8条展示线路上，集中展示了铁路不同历史时期的机车车辆近百余台，其中大部分为国内外的珍品。展厅展品按类型的不同，可分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车和车辆四大类，各种机车车辆首尾相接、相守相望，构成了一部生动的中国铁路机车车辆发展史。     

橡胶沥青4组分试验分析及其改性机理

为深入分析橡胶粉加入对基质沥青化学组分及宏观指标的影响,进行了橡胶粉改性沥青四组分试验,并对基质沥青宏观指标与橡胶改性沥青宏观指标进行了研究,分析了橡胶粉对沥青的改性机理与加工工艺。结果表明,橡胶粉能有效提高基质沥青的各方面性能,对于沥青混合料路用性能的提高具有积极意义。     

关于交通运输业向市场经济体制转变的思考

<正> 一、中国公路、水路交通运输的现状分析 建国40多年来,我国交通运输有了很大发展。到1995年末,公路通车总里程已达114万多公里。目前,我国拥有的高速公路已达2400公里,全封闭、全立交的汽车专用路达到了1.3万公里。全国公路的情况大致是:公路建设尽管发展比较快,但水平并不高,高等级公路所占的     

调整孔橡胶塞的改代

许多液压制动的车辆其制动盘调整孔上的橡胶塞常配置不齐。究其原因多为其体积小,拆装时易损坏与遗失,汽配商店因利润小,大多不经销。未装橡胶塞其制动蹄与鼓的磨损将明显加快。两前轮磨损超差过大还易造成行驶与制动跑偏。根据制动盘调整孔的外形尺寸,以TJ为例用一铁片制作并按装了一挡灰板。(如图示)使用时松开右侧螺栓,向上推开挡板、调毕压下挡板,拧紧螺栓即可。     

五味子预防五氯酚钠中毒的实验研究

五氯酚及其钠盐中毒,一般认为系在体内引起氧化过程与磷酸化过程解偶联,使氧化过程产生的能量不能通过磷酸化转变为三磷酸腺苷或磷酸肌酸予以貯存,而以热能散发,致代谢亢进、高热、肌无力。到目前为止,国内、外尚无特效药物拮抗该     

绿色生态交通规划

绿色生态交通是一个涵盖了城市交通的政策制定、城市总体规划、交通设施建设以及科学先进的交通管理方式的综合系统.也是实现交通可持续发展的一种有效手段.绿色生态交通从微观层面上讲是要满足交通个体的出行需求,提高交通服务水平,减少环境污染和合理使用土地资源;宏观层面上是要在一定限制因素制约下,满足城市范围内交通的可持续发展需求. 绿色生态交通的概念与内涵 绿色生态交通是一个理念,是以减少交通拥挤、降低能源消耗、促进环境友好、节省建设维护费用为目标的城市综合交通系统.绿色生态交通的狭义概念更加强调交通系统的环境友好性,主张在城市交通系统的规划建设和运营管理过程中注重环境保护和生活环境质量.绿色生态交通的广义概念包含了推动公交优先发展、促进人们在短距离出行中选择自行车和步行的出行模式,节约能源、保护环境、建立公共交通为主导的城市综合交通系统等.低碳交通则进一步强调了减少温室气体(GHG)排放这一全球性命题和关乎人类社会命运前途的关键问题,重在强调采取各种措施减少交通运输带来的CO2排放量.     

基质金属蛋白酶-3、10在子宫内膜腺癌组织中的表达

目的 了解基质金属蛋白酶-3、10(MMP-3、MMP-10)在子宫内膜腺癌组织中的表达情况,及与病变的浸润程度、组织学分级、临床分期等方面的关系,探讨MMP-3、MMP-10在子宫内膜癌的发病、浸润和转移中的作用及意义.方法 采用免疫组织化学方法分别检测42例子宫内膜癌、12例非典型增生、12例正常子宫内膜组织中MMP-3、MMP-10的表达,并进行统计学分析.结果 本实验结果显示,子宫内膜腺癌、子宫内膜不典型增生过长和正常子宫内膜组织中MMP-3阳性表达率分别为73.8%(31/42)、25.0%(3/12)、8.3%(1/12),MMP-10阳性表达率分别为76.2%(32/42)、33.3%(4/12)、0%(0/12).MMP-3、MMP-10的表达均呈逐渐下降趋势,每两组的统计学检验显示,MMP-3、MMP-10在子宫内膜腺癌与子宫内膜不典型增生过长、子宫内膜腺癌与正常子宫内膜组织之间,均有统计学差异(P<0.01);;MMP-3、MMP-10的表达与组织学分级、肌层浸润程度、临床分期均有关(P<0.01);MMP-3、MMP-10在子宫内膜腺癌中的表达有明显相关性(P<0.01),联合检测MMP-3、MMP-10可提高子宫内膜腺癌的检出率.结论 MMP-3与MMP-10可作为子宫内膜腺癌的肿瘤标志物之一,且联合检测MMP-3与MMP-10可提高子宫内膜腺癌的检出率.     

发自内心的感念--两位坤孚用户的心声

我是一位上海的残疾车车主,长期以来一直为车启动难、油耗高、功率发挥不出来而苦恼,后来从网上得知上海坤孚车辆配件有限公司专业生产各种摩托车化油器,便在7月25日下午和两位朋友驾驶着残疾车来到地处浦东新区的坤孚公司,想真正了解一下他们的产品.……