开源节流力挽颓势

大众汽车会改变原来的竞争性招标方式,选择与那些持成本降低想法的供应商加强更紧密合作。尽管大众汽车集团目前仍旧把选择重点放在质量、标准、品牌和价格等多重因素的考虑方面,但那些愿意降低成本的供应商将成为首选,并通过对供应商的选择,来优化零部件和总成、系统的性价比。     

初读意大利设计皮埃蒙特之旅

此次承“意大利皮埃蒙特大区外中心”的盛邀，在“从概念到汽车”项目中国代表路东先生陪同下前往意大利汽车工业的源头去追根逆源．探寻意大利设计的“奥秘”。令人无比兴奋。     

首届中美汽车供应链合作与发展高峰论坛将在上海举行

由中国汽车工业协会，美国汽车行动集团（AIAG）主办．由上海国际汽车零部件采购中心（APSIS）承办的首届”中美汽车供应链合作与发展高峰论坛”将于明年4月23日-24日在上海举行。论坛筹备会已经于11月19日在北京召开．论坛组委会也已正式成立。筹备会就首届论坛的议程、运作模式，以及相关议题开展讨论．并决定由AIAG首席执行官夏兰德及中国汽车工业协会常务副会长蒋雷担任组委会主任。组委会成员有AIAG驻中国首席代表陈以龙、中汽工业协会秘书长助理施建华、上海国际汽车零部件采购中心总经理南洋．以及上海汽车报主编扈凡。     

培育和谐厂商关系搭建共赢服务平台——"车柴体"成立15周年暨商用车配件售后市场联合体筹备评述

培育和谐厂商关系是建设和谐社会的一个重要组成部分。厂商关系是所有经济活动的重要基础．建立和谐厂商关系是保护消费者权益的一个重要方面。因此．没有和谐的厂商关系．就不可能有社会整体经济的快速、持续、健康的发展．在汽车行业更是这样。     

温州模式启示录——本社采访团温州行纪实之二

采访团车轮滚滚的两天采访,留下最深的印象是“发展是硬道理”,然而发展从何而来,发展的模式如何,温州模式的特点是什么,却是本文要讨论的问题。 温州模式的双重含义 所谓温州模式通常是指企业资本积累方式以及体制与机制的转换。从个体资本的自我积累,即家庭作坊,到亲朋好友的资本募集,即股份合作制,再到社会资本积聚、     

中国汽车零部件新产品布点起步工作会议七月二十一日在上海召开 中国汽车工业公司饶斌董事长在会上作了重要讲话

中国汽车工业公司在长春起步工作会议之后,七月二十一日在上海又召开了中国汽车零部件新产品布点起步工作会议。会议主要任务是为“四车一机”配套布点,实现与主机同步发展,首先建成第一套57个具有八十年代水平的零部件专业厂。这是当前汽车行业战略重点的重中之重。     

一位曾拥有赛车执照的总裁--德尔福集团副总裁兼亚太区总裁全春泽采访记

来自五湖四海是美国企业文化的大特点。全春泽就是一位朝国人，笑眯眯的脸，让人觉得和蔼可亲。当他打开笔者递过去的《汽车与配件》和《轿车情报》时，指着F1赛车的报道，高兴地说，20年前他曾拥有过赛车执照，为此在服务于福特公司时，他还参加了赛车的设计工作，并且该车还赢得了比赛。无拘无束的谈话也就从此开始。     

2004年关注什么?

2004年乘用车市场仍然蓬勃向上，新产业发展政策、消费政策、业外投资、规范市场行为等都是影响汽车工业健康发展的关键     

汽配城要高举打假的大旗——全国打假办汽车配件打假工作座谈会述评之三

“3.15”国际消费者权益保障日,一年只有一天,但汽车是每天都要行驶的,汽车零部件厂商的权益是天天要保护的,乘车人的安全更是要天天保护,无时不刻地保护。为此《双百专栏》将长期为此服务。今后本刊将就假货存在的机制和根据生产企业、销售企业如何治假、自律、进行有序竞争,以及如何识别假冒,如何从“无假不成市”向“无优不成市”过渡等等问题展开讨论,欢迎广大读者踊跃参与。     

基于乒乓控制的浅潜器潜浮最优控制方法与夹逼控制算法研究

本论文首先建立了潜器的最优控制模型,在此基础上,提出了恒流量的乒乓潜浮最优控制方法,针对其最优方程难以求解的问题,提出了具体的夹逼控制算法并进行了仿真,仿真结果表明,基于恒流量的乒乓潜浮控制方法与夹逼控制算法很好地解决了潜器在垂直面内的零超调近似最优控制问题。